Cependant, en raison de l'erreur de compas, le cap vrai de l'avion était de 346°.

Cependant, en raison de l'erreur de compas, le cap vrai de l'avion était de 346°.

Si cette variation ou erreur de la boussole n'est pas compensée, un navigateur pourrait se trouver très loin de la route et dans le pétrin.

Il est préférable d’éviter de perdre le signal et d’être en sécurité, plutôt que d’avoir une erreur de boussole en revenant et de décider de s’envoler au coucher du soleil.

Il vaut mieux éviter de perdre le signal et être en sécurité, que de laisser le drone se tromper de boussole en revenant et décider de s’envoler vers le coucher du soleil.

Mieux vaut éviter de perdre le signal et être en sécurité, que de laisser le drone se tromper de boussole en revenant et décider de s’envoler vers le coucher du soleil.

En parlant de ça, quand nous sommes finalement arrivés sur le terrain et que nous avons déplié le drone, ouvert le contrôleur et la fente dans mon iPhone, le système ne m'a pas laissé voler à cause d'un « Compass Error.

Pour des raisons indéterminées, une dérive des compas subséquente au cours de l'arrivée et de l'approche a entraîné des erreurs de compas d'au moins −17° en approche finale.

Pour des raisons indéterminées, une dérive des compas subséquente au cours de l'arrivée et de l'approche a entraîné des erreurs de compas d'au moins −17° en approche finale.