Température de l'air après le refroidisseur intermédiaire (K
Pression après le refroidisseur intermédiaire (kPa
Refroidisseur intermédiaire [10]Pompe du liquide de refroidissement ou ventilateur (entraîné par le moteur
Température maximale en sortie du refroidisseur intermédiaire, au régime maximal et à pleine charge (°C)
Le volume du refroidisseur intermédiaire doit être déterminé sur la base des règles de lart et des applications courantes sur les véhicules/engins.
suralimentation avec refroidisseur d'air de suralimentation
Le module de refroidissement est constitué d'un refroidisseur d'air de suralimentation et d'un refroidisseur des gaz d'échappement recirculés.
Le module de refroidissement est constitué d'un refroidisseur d'air de suralimentation (2) et d'un refroidisseur des gaz d'échappement recirculés (4).
L'admission du refroidisseur d'air de suralimentation est raccordée à une évacuation de la source d'air comprimé, tel qu'un turbocompresseur, par un collecteur d'admission du refroidisseur.
L'évacuation du refroidisseur d'air de suralimentation est raccordée par un collecteur d'évacuation du refroidisseur à des ports d'admission des cylindres du moteur.
La température de lagent de refroidissement et le débit de lagent de refroidissement dans le refroidisseur intermédiaire au point de consigne ci-dessus ne doivent pas être modifiés pendant tout le cycle dessai.
Cet échangeur de chaleur présente une résistance utile à des températures de fonctionnement allant jusqu'à 232 °C [450 °F] et il convient particulièrement comme échangeur thermique intermédiaire d'un moteur diesel.
Un entretien préventif lors des contrôles réguliers de l'ensemble du système de refroidissement est nécessaire pour éviter des réparations inattendues et coûteuses, ainsi que des pannes du radiateur ou du refroidisseur d’air de suralimentation.
L'invention concerne un ensemble combiné radiateur et refroidisseur d'air à suralimentation, qui comprend un radiateur refroidissant un liquide refroidisseur de moteur, et un refroidisseur d'air à suralimentation à parties supérieure et inférieure.
L'invention concerne un refroidisseur (100) d'air de suralimentation comportant un dispositif de vidange servant à évacuer de la matière condensée de l'espace interne du refroidisseur (100) d'air de suralimentation.
La conduite d'aspiration (10) présente un refroidisseur d'air de charge (11) conçu pour refroidir l'air.
La présente invention concerne un dispositif de dégivrage d'un refroidisseur (1) d'air d'alimentation, ledit refroidisseur (1) d'air d'alimentation comportant au moins un élément tubulaire (5) prévu pour canaliser de l'air comprimé.
L'air servant à refroidir le refroidisseur du moteur et le refroidisseur d'air d'admission est reçu par au moins une entrée d'air sur le côté frontal du véhicule.
L'air ambiant peut s'écouler en série à travers l'extrémité supérieure du radiateur et la partie supérieure du refroidisseur, et à travers la partie inférieure du refroidisseur et l'extrémité inférieure du radiateur.
Le moteur à combustion interne comporte un turbocompresseur et un refroidisseur d'air d'admission en aval.
Un mélangeur (32) reçoit l'air de charge en aval du réfrigérant d'air de charge et mélange le gaz d'échappement recyclé pour l'introduire dans le collecteur d'admission (12).
Le premier dispositif de régulation peut sélectivement agir sur le flux d'air sortant du turbocompresseur et alimentant le refroidisseur d'air comprimé et/ou la dérivation.
Le volume du refroidisseur d'air de suralimentation est déterminé sur la base des règles de l'art et des applications courantes des véhicules ou des machines.
Le dispositif de vidange comporte une ouverture (110) dans une partie inférieure du refroidisseur (100) d'air de suralimentation.
Le refroidisseur d'air de suralimentation (20) est positionné pour recevoir de l'air ambiant déplacé à travers le radiateur (16) par un ventilateur de radiateur (18, 19).
L'invention concerne un refroidisseur d'air de suralimentation comprenant un échangeur de chaleur côté haute température, et un échangeur de chaleur côté basse température.
Ce calorifuge est une boîte rectangulaire placée à l'intérieur du carter du collecteur d'admission.
L'invention concerne un calorifuge pour collecteur d'admission d'un refroidisseur d'air de suralimentation refroidi par air.
Requêtes fréquentes anglais :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Requêtes fréquentes français :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Traduction Translation Traducción Übersetzung Tradução Traduzione Traducere Vertaling Tłumaczenie Mετάφραση Oversættelse Översättning Käännös Aistriúchán Traduzzjoni Prevajanje Vertimas Tõlge Preklad Fordítás Tulkojumi Превод Překlad Prijevod 翻訳 번역 翻译 Перевод