Les pièces seront soigneusement transportées vers le site de GAC où elles seront assemblées.

Le « Rail car dumper » est importé en 142 pièces et sera assemblé sur le site de GAC de Kamsar

Le culbuteur de wagons, qui permet le déchargement de manière sûre et efficace des wagons chargés de bauxite, est arrivé en juin.

Le culbuteur de wagons, qui permet le déchargement de manière sûr et efficace des wagons chargés de bauxite, est arrivé en juin.

Le ‘’car dumper’’ sera utilisé à Kamsar pour décharger la bauxite des wagons qui arrivent de la mine de GAC.

Le « car dumper » sera utilisé à Kamsar pour décharger la bauxite des wagons qui arrivent de la mine de GAC.

Le "car dumper" sera utilisé à Kamsar pour décharger la bauxite des wagons qui arrivent de la mine de GAC.

Le "Car Dumper" est le premier de deux équipements lourds qui arriveront à Kamsar.

Le ‘’car Dumper’’ est le premier de deux équipements lourds qui arriveront à Kamsar.

Le « Car Dumper » est le premier de deux équipements lourds qui arriveront à Kamsar.

L’arrivée de la benne basculante est un moment important pour le projet GAC et nous rapproche de l’exportation de notre première bauxite.

Le culbuteur de wagons de GAC, sera capable de faire pivoter deux wagons à la fois, faisant basculer la bauxite qui sera transportée par convoyeur vers des barges.

L’arrivée de la benne basculante est un moment important pour le projet GAC et nous rapproche de l'exportation de notre première bauxite.

Cependant, une fois que le culbuteur double sera mis en service, les wagons seront déchargés de manière continue, ce qui rendra le processus plus rapide et extrêmement efficace.

La bauxite qui est empilée et récupérée par le récupérateur d’empileur sera déchargée de wagons ferroviaires de GAC à l’aide d’une autre grosse infrastructure, le culbuteur de wagons.