Structurellement, le G38 se conformait aux techniques standards chez Junkers, avec une aile cantilever composée de longerons multi-tubulaire couverts, comme le reste de l'avion, de duralumin ondulé.
Structurellement, le G38 se conformait aux techniques standards chez Junkers, avec une aile cantilever composée de longerons multi-tubulaire couverts, comme le reste de l'avion, de duralumin ondulé.
Tous les PIREP ont été faits par des appareils à aile cantilever (non haubannée), avec un train d'atterrissage rentrant et sans nacelle ventrale et qui évoluaient à des vitesses supérieures à celle du Cessna 208.
Sa voilure cantilever était implantée en position médiane.
Sur le bord en cantilever du profilé on a monté des guides pour déplacer la source d'impulsions mécaniques.
Et-4 est tendu polutoraplan l'aile inférieure cantilever petite taille.
Yak-50 est un avion d'entraînement, ce qui représente un monoplan tout métal à faible cantilever aile située.
L'aile cantiveler a une épaisseur relative de 16%, éliminant ainsi le renfort par cables ou haubanages.
Dans un premier temps, la structure de l'aile en porte à faux ouragan's se composait de deux longerons en acier, qui possèdent une force considérable et la rigidité.
Tous les principes ci-dessus de KSS aile console en porte à faux sont pleinement applicables à la conception du stabilisateur et de la dérive.
Equipé de quatre turbopropulseurs fabriqués en Chine, l'AG600 possède un « corps de navire » avec une aile de type cantilever unique montée en position haute.
Equipé de quatre turbopropulseurs fabriqués en Chine, l'AG600 possède un « corps de navire » avec une aile de type cantilever unique montée en position haute.
La conception utilise une aile en porte-à-faux montée bas et un train de roulement pour tricycle rétractable, et est souvent louée pour ses lignes épurées et son apparence sportive.
Après une série d'essais, le XPB2Y-1 connut quelques problèmes de stabilité, qui sont corrigés dans le modèle suivant, le PB2Y-2 avec une aile plus grande, une double dérive et quatre moteurs en étoile Pratt & Whitney R-1830.
Le dérivé de la MB.210 MB.200 et diffère en particulier en ayant son levier fixé à l'aile la partie inférieure du fuselage, et ayant une atterrisseur rétractable.
Requêtes fréquentes anglais :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Requêtes fréquentes français :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
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