Un différentiel autobloquant classique ainsi qu'un différentiel de freinage automatique (ABD) étaient utilisés au niveau de l'essieu arrière.
Une autre de ses fonctions est aussi de ralentir les roues motrices lorsqu'elles patinent par un différentiel automatique électronique (ABD).
Requêtes fréquentes anglais :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Requêtes fréquentes français :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
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