communication entre le véhicule et le sol
L'invention concerne un système de communication optique pour véhicules et un réseau permettant d'échanger des données optiques large bande entre des véhicules ou entre un véhicule et un hôte fixe.
La présente invention comporte également des moyens de support de véhicule élastiques avant et arrière entre la carrosserie du véhicule et les ensembles de roues.
La présente invention concerne un réseau de communications (40) pour postes embarqués, lequel réseau établit des communications entre postes embarqués (50a-50n) et un contrôleur (30).
Selon ce procédé, il intervient une communication décentralisée entre les véhicules, par échange de leurs données spécifiques.
La communication radio entre des véhicules peut permettre de communiquer directement à un autre véhicule l'information de position concernant un premier véhicule.
Procédé et système permettant la transmission d'informations entre les constituants d'un véhicule (VE) dans un véhicule.
Ce qui est certain, c’est qu’il doit y avoir une connectivité entre les véhicules et, dans une certaine mesure, entre les véhicules et l’infrastructure.
L'invention concerne une structure de panneau pour un véhicule configurée de manière à minimiser une variation d'angle entre des éléments de charpente du véhicule.
L'invention concerne un procédé permettant de contrôler à distance la cohérence entre l'enregistrement et l'identification d'un véhicule.
Cette partie couvre les exigences relatives à la conception de la caisse du véhicule (résistance de la structure du véhicule) et aux liaisons mécaniques (interfaces mécaniques) entre véhicules ou entre unités.
Cette partie couvre les exigences relatives à la conception de la caisse du véhicule (résistance de la structure du véhicule) et aux liaisons mécaniques (interfaces mécaniques) entre véhicules ou entre unités.
de la facilitation des échanges de données ou dinformations entre les véhicules, entre les infrastructures et entre le véhicule et linfrastructure
Cela varie entre les différents systèmes de contrôle, mais aussi
Limpédance entre la caisse du véhicule et le rail de roulement doit être suffisamment basse pour empêcher les tensions dangereuses entre les deux.
Requêtes fréquentes anglais :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Requêtes fréquentes français :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
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