L'invention concerne un procédé de combustion d'un combustible contenant du soufre.
Dans un autre mode de réalisation, un système de traitement de carburant et un procédé destiné à un carburant sulfuré comprennent un reformeur de vapeur, un réacteur d'hydro-désulfurisation, et un lit d'adsorbant.
Dans les pompes à piston utilisées pour refouler du carburant, les paliers de l'arbre risquent d'être affectés par une infiltration de carburant dans cette zone.
L'invention concerne un procédé de combustion d'un combustible contenant du soufre.
On évite des liaisons portantes de la plaque de recouvrement avec les barres de combustible ou avec une gaine (1) entourant latéralement l'élément combustible.
L'invention concerne une pompe à carburant comprenant un élément palier disposé à proximité d'une roue à aube.
Dans la pompe de carburant décrite (2), un espace de séparation (20) est ménagé entre les paliers (14) de l'arbre et une chambre (16) qui contient le carburant.
Au moins un palier (47) de la pompe (16) est lubrifié au moyen du biocarburant.
Le premier palier lisse est construit et agencé pour transporter un composant de carburant (34) sur celui-ci.
La présente invention concerne un composant (34; 340; 400; 410) de pompe à carburant configuré pour être supporté dans un palier à friction/lisse d'une pompe à carburant lubrifiée au carburant (18; 180).
L'invention concerne une pompe à carburant placée à l'extérieur d'un réservoir de carburant et conçue pour améliorer la durabilité d'un palier.
Le clip de retenue (30) enserre par l'arrière d'une part la surface d'appui (19) de la coupelle (9) et d'autre part la surface d'appui (21) de la soupape d'injection de carburant (3).
L'invention concerne un système de stockage d'un combustible nucléaire, le système comprenant un râtelier de stockage et un patin d'appui.
L'invention concerne un brûleur présentant au moins deux conduites d'acheminement de combustible (3) placées de manière pratiquement parallèle, l'écart entre des conduites d'acheminement de combustible adjacentes étant compris entre 5 et 30 cm.
L'embout supérieur (17) des assemblages de combustible ne comporte pas de ressort d'appui à lames.
Requêtes fréquentes anglais :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Requêtes fréquentes français :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
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