L'invention concerne un système d'essieu tandem, qui comprend un système d'essieu avant et un système d'essieu arrière.
Un système d'axe (12) comprend un arbre de commande (20) décalé se situant dans un corps (16) de longeron central d'axe.
L'invention porte sur un système à deux essieux en tandem comportant un premier essieu de freinage et au moins un deuxième essieu de freinage.
L'invention porte sur un système d'essieu moteur qui peut être converti d'un agencement d'essieu tandem à entraînement simple, comprenant un essieu moteur arrière, en un agencement d'essieu tandem à double entraînement.
Ledit système comprend un premier arbre, un premier et un second ensemble essieu ainsi qu'un premier et un second dispositif d'embrayage.
L'invention porte sur un système d'essieu moteur et un procédé destiné à adapter un programme de commutation d'un système d'essieu moteur sur la base d'une entrée.
Système hydraulique indépendant et nouveau système d’axes directionnels
Le système d'essieu moteur comprend un premier arbre, un premier ensemble essieu, un second ensemble essieu, un dispositif d'embrayage, une unité de commande et une pluralité de capteurs.
L'invention concerne également un procédé d'assemblage dudit train de véhicule automobile.
L'invention concerne un système d'essieux moteur arrière multiplex destiné à un véhicule comprenant un premier essieu (102a) couplé à un arbre d'entraînement de transmission de véhicule.
La présente invention concerne un procédé et un système d'évaluation et de réglage des systèmes d'essieu qui comprennent au moins un banc d'essai sur lequel sont montés un ou plusieurs systèmes d'essieu.
Ce système d'essieu triangulaire comprend un espaceur à position multiple (9) qui se monte dans un logement d'espaceur (5) situé dans le châssis (3) du patin.
Système oscillant actif qui reconnait le terrain et adapte la position de l’essieu en fonction des conditions du sol
L'invention concerne un système d'essieu d'entraînement pour train de transmission de véhicule comprenant un dispositif d'embrayage.
Le camion sera, à l'avenir, doté d'un système d'essieu électrique hybride avec un moteur électrique et un essieu remplaçant l'essieu non moteur du tracteur arrière.
Requêtes fréquentes anglais :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Requêtes fréquentes français :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
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