L'invention concerne une antenne à pale d'aéronef multi-faisceaux et à gain élevé d'un système d'antenne dans le sens air-sol, laquelle comprend plusieurs éléments d'antennes réseau en colonnes installés à l'intérieur d'une lame.
L'invention concerne un procédé et un dispositif de martelage par choc laser d'une surface inférieure d'une rainure de tenon d'une pale d'aéronef.
L'invention concerne un profil ajustable de pale de giravion.
L'invention porte sur un ensemble de raccord à cardan et palier pour un rotor d'aéronef à pales multiples.
L'invention concerne un moyeu de rotor pour aéronef à voilure tournante, qui comprend un dispositif de commande de pas de pale.
L'invention concerne une pale de rotor (20), destinée en particulier à un giravion.
L'invention concerne une antenne à pale d'aéronef multi-faisceaux et à gain élevé d'un système d'antenne dans le sens air-sol, laquelle comprend plusieurs éléments d'antennes réseau en colonnes installés à l'intérieur d'une lame.
Selon l'invention, un moteur d'avion destiné à être utilisé dans une application de turboréacteur à faible dérivation comporte une turbine haute pression comportant une pale et une enceinte de moteur disposée autour de la pale.
Ce processus de profilage est particulièrement adapté à la fabrication de raidisseurs en forme de lames pour la voilure d'un aéronef.
L'invention concerne les techniques de l'aviation, en particulier un moyeu d'hélice à pas commandé pourvu d'un mécanisme de mise en drapeau automatique des pales.
Les systèmes et procédés comprennent un système d'aéronef (100) qui comporte un moyeu de rotor (104), qui comprend un raccord de pale (124), et une pale composite (102), qui comprend un ensemble d'ajustement d'ergot (202).
La présente invention a trait à un ensemble d'antenne sabre léger à large bande incorporé dans la surface d'une surface portante, telle qu'un élément structurel d'un aéronef, ou une surface portante séparée (antenne sabre) qui y est fixée.
L'invention concerne un procédé destiné à supprimer les vibrations dans un aéronef possédant au moins une paire de rotors à pales multiples.
L'invention concerne un procédé et un dispositif de martelage par choc laser d'une surface inférieure d'une rainure de tenon d'une pale d'aéronef.
En particulier, les sections des pales perpendiculaires aux parois latérales ont des formes identiques aux sections des surfaces portantes d'aéronefs.
Requêtes fréquentes anglais :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Requêtes fréquentes français :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
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