Le système (100) traite des données de catégories d'approches de l'aéronef et détermine l'espace aérien protégé (302) en fonction au moins partiellement de la catégorie d'approches de l'aéronef traitée.

Améliorer la performance opérationnelle par une meilleure sécurisation lors de l'approche avion.

Améliorer la performance opérationnelle par une meilleure sécurisation lors de l'approche avion.

Les contrôleurs d’approche prennent en charge les avions lorsqu’ils approchent l’aéroport.

À mesure que les deux avions se rapprochaient l'un de l'autre, les chances qu'ils établissent le contact visuel augmentaient.

Pour un aéronef, la catégorie d'approche se base sur 1,3 fois sa vitesse de décrochage.

Soudain, nous avons vu un autre avion approcher à grande vitesse du plus gros avion et ouvrir le feu, ce qui avait l’apparence d’une lumière vive.

Soudain, nous avons vu un autre avion approcher à grande vitesse du plus gros avion et ouvrir le feu, ce qui avait l’apparence d’une lumière vive.

Soudain, nous avons vu un autre avion approcher à grande vitesse du plus gros avion et ouvrir le feu, ce qui avait l’apparence d’une lumière vive.

Soudain, nous avons vu un autre avion approcher à grande vitesse du plus gros avion et ouvrir le feu, ce qui avait l’apparence d’une lumière vive.

Soudain, nous avons vu un autre avion approcher à grande vitesse du plus gros avion et ouvrir le feu, ce qui avait l’apparence d’une lumière vive.

Le remplacement des installations électriques afin de sécuriser le balisage des pistes et les différents équipements d’approche

Remplacement des installations électriques permettant de sécuriser le balisage de pistes et les différents équipements d’approche

L'invention concerne un procédé d'approche pour aéronefs et un système d'atterrissage aux instruments pour mettre en oeuvre ledit procédé.

Les idées 1 à 4 portent sur la façon dont l’aéronef s’approchera de Toronto Pearson et quittera le secteur tout en étant dans les airs.