Au moins un groupe de buses d'air additionnel est installé sur les quatre parois du creuset de four au-dessus des buses d'air primaire (4) et des buses d'air secondaire (6).
De l'air secondaire est introduit au-dessus du lit fluidisé (2) à partir des buses d'air secondaire (6), et de l'air tertiaire est introduit au-dessus des buses d'air secondaire (6).
Cette petite boîte à vent (1) est équipée de tuyères d'air primaires et de tuyères d'air secondaires à sa sortie sur le côté chambre de chaudière, et d'amortisseurs à air secondaires correspondants (4) pour les tuyères sur l'autre côté.
Les buses d'air sont configurées pour être positionnées sur une ligne de transport, où les buses d'air sont configurées pour expulser de l'air déplacé par le ventilateur d'air centrifuge.
La fente (4) circulaire de prémélangeage est raccordée aux buses (2d) à gaz et aux buses (3d) à air avec lesquelles est en contact au moins une partie des dispositifs (5) d'équilibrage et d'arrêt du débit.
Des injecteurs d'air (31, 32) sont fixés aux orifices de sortie (24) et servent à régler l'épaisseur des jets de plâtre projetés.
A cet effet, un bloc de distribution (6) relié à au moins deux buses sert à améliorer le tourbillonnement et la répartition de l'air chaud, en amont de la buse (3).
La rampe de pulvérisation présente des buses à liquide (18) et une conduite d'air (14) dotée de buses à air (23), lesquelles sont alimentées en air comprimé par une soufflerie (28).
La pluralité d'ajutages (66) est couplée aux flexibles (60).
Les deux buses (10, 11) à air sont couplées en parallèle.
Dans un second mode de réalisation, des buses d'injection d'air émettent des jets d'air pour positionner l'élément de séparation.
Plusieurs buses à air (12, 14) sont prévues à cet effet.
De l"air insuffle a travers les buses d"air (3) sert a maintenir un lit fluidise compose d"un materiau inerte.
L'air de mesure est amené jusqu'aux buses individuelles d'air de mesure à partir des passages individuels d'amenée d'air de mesure.
La vanne (102) est actionnée au moyen de buses à air (118).
Requêtes fréquentes anglais :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Requêtes fréquentes français :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
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