L'invention porte sur un moteur à turbine à gaz, lequel moteur comprend une chambre de combustion ayant un ensemble de tuiles de chambre de combustion à effusion, convexion, impact à double paroi.
Une paroi de collision fait partie intégrante de la paroi de bord d'attaque pour créer une cavité de collision entre la paroi de bord d'attaque et la paroi de collision et de multiples trous de collision se trouvent dans la paroi de collision.
Les trous de collision sont latéralement espacés sur la paroi de collision.
La première paroi présente des trous de contact.
La seconde paroi peut comporter au moins un premier passage de contact, au moins un second passage de contact et au moins un passage de purge.
L'invention porte sur un moteur à turbine à gaz, lequel moteur comprend une chambre de combustion ayant un ensemble de tuiles de chambre de combustion à effusion, convexion, impact à double paroi.
D'habitude, la plaque d'impact imperméable comporte une surface d'impact.
Le déflecteur a des trous de contact pour diriger un fluide de refroidissement sur la première surface de la paroi de trajet de gaz.
Lorsque les écoulements entrant dans la chambre d'obstruction s'obstruent entre eux sur une paroi opposée de la trajectoire d'écoulement, cette obstruction peut être utilisée pour créer une trajectoire d'écoulement présentant une érosion réduite.
Un refroidissement amélioré de la paroi chaude de la chambre de combustion est obtenu par addition d'air de refroidissement par impact, injecté par des orifices ménagés dans la paroi de combustion froide et dirigé vers la paroi de combustion chaude.
Des orifices (30) pratiqués dans la paroi extérieure (24) permettent à l'air de refroidissement de s'écouler dans chaque chambre (28) afin de refroidir par contact les éléments de paroi (26).
La paroi extérieure présente au moins une ouverture de contact permettant une communication fluidique entre un compresseur et la cavité.
La bande (W) est séchée par contact au moyen d'unités (46) de contact placées autour d'au moins un rouleau (45) de contact de grand diamètre.
L'enveloppe de support comprend des ouvertures de refroidissement rapide d'enveloppe, des premières ouvertures d'impact de jet et des deuxièmes ouvertures d'impact de jet.
Le circuit à impact comprend une chambre centrale et une pluralité de chambres d'impact.
Requêtes fréquentes anglais :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Requêtes fréquentes français :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
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