La CN imposait une vitesse maximale admissible en exploitation (VMO) de 144 mi/h pour les aéronefs terrestres et à skis DHC-3 Otter, et de 134 mi/h (VMO) pour les hydravions DHC-3 OtterNote 17.
Celle-ci impose une vitesse maximale admissible en exploitation (Vmo) de 144 mi/h pour les aéronefs terrestres et à skis DHC-3 Otter, et de 134 mi/h (Vmo) pour les hydravions DHC-3 Otter.
En dépit de ce verdict, le VMO a été considéré comme actif et opérationnel jusqu'à la fin des années 1980, lorsque plusieurs organisations similaires ont été créées pour remplacer le VMO.
La CN imposait une vitesse maximale admissible en exploitation (VMO) de 144 mi/h pour les aéronefs terrestres et à skis DHC-3 Otter, et de 134 mi/h (VMO) pour les hydravions DHC-3 OtterNote de bas de page 17.
Une vitesse de bateau à dégradation de pré-vieillissement (Vmo) estimée par l'observateur (12) est sauvegardée dans une mémoire (13).
(iii) les limites de vitesse aérodynamique doivent être indiquées en termes de VMO/MMO au lieu de VNO et VNE.
Le renforcement du muscle interne (le VMO) peut agir en contrecarrant cette tendance.
Certains membres du VMO en désaccord avec la dissolution de l'organisation l'ont reconstituée en 1971 sous l'appellation "Vlaamse Militanten Orde" en référence au "Dinaso Militanten Orde".
b) Aux altitudes où la VMO n’est pas limitée par le nombre de Mach, en l’absence d’une enquête rationnelle à l’appui de l’utilisation d’autre valeurs, la VRA doit être inférieure à VMO—35 nœuds (TAS).
(2) Les autres avions pour lesquels VMO/MMO et VD/MD sont établies selon les 523.335 b)(4) et 523.1505 c) si VMO/MMO est supérieure à 0,8 VD/MD.
VMO, la vitesse maximale pour la conception, dans lequel l'aéronef peut être contrôlé.
Les deux successeurs les plus connus du VMO sont le Groupe Odal et le Voorpost.
(iii) les limites de vitesse aérodynamique doivent être indiquées en termes de VMO/MMO au lieu de VNO et VNE.
(1) 1,3 VS1 à VMO/MMO ou VNE, celle qui est appropriée, avec les volets rentrés;
17 secondes après le début de la panne, la vitesse maximale de vol (VMO) de 315 nœuds est dépassée.
Requêtes fréquentes anglais :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Requêtes fréquentes français :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
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