Les mouvements du bras de suspension supérieur sont également visibles à travers le pare-brise.
L'ensemble comprend un bras de commande supérieur, une commande inférieure configurée pour faire une interface mécanique avec un outil; un bras oscillant configuré pour accoupler par pivotement le bras de commande inférieur au bras de commande supérieur.
La suspension est assurée par une pluralité d'ensembles bras comprenant chacun un bras inférieur, un bras de commande supérieur et un actionneur couplé mobile au bras inférieur et au bras de commande supérieur.
La suspension est assurée par une pluralité d'ensembles bras, chacun d'eux comprenant un bras inférieur, un bras de commande supérieur et un actionneur connecté de manière mobile au bras inférieur et au bras de commande supérieur.
Un bras de commande supérieur et un bras de commande inférieur sont aptes à coopérer avec une tige qui supporte la roue.
Un amortisseur de vibrations est apte à coopérer avec le bras de commande supérieur.
Un bras de commande supérieur est relié à la partie supérieure du montant, et un bras de commande inférieur est relié à la partie inférieure du montant.
Un bras de commande inférieur (38) et un bras de commande supérieur (39) sont raccordés, de manière à pouvoir pivoter, à des parties respectives de la carrosserie.
L'invention utilise un grand nombre de pièces d'essieu arrière existants, tels que le bras de commande supérieur (32), le bras de commande inférieur (46) et joint d'articulation (16) .
La traverse arrière (30) se prolonge vers le haut, ce prolongement formant un support de bras (45) pour le bras supérieur (52) ou supportant le support de bras (45) par l'intermédiaire d'un élément porteur (35).
La présente invention se rapporte à un système de suspension d'essieu relevable qui est pourvu d'un élément de support de carrosserie qui peut être raccordé à la carrosserie du véhicule, un bras de commande supérieur et un bras de commande inférieur.
Un autre support de bras (41) pour le bras supérieur (52) est disposé entre les traverses (20, 30), cet autre support de bras (41) entourant le longeron (11) le plus proche.
La ligne d'intersection de bras de commande supérieur traverse la ligne d'intersection de bras de commande inférieur lorsque le véhicule est vu à partir d'une direction sensiblement perpendiculaire au plan vertical transversal.
Elle remplace le bras supérieur de suspension et de joint à rotule supérieur en usage sur les suspensions conventionnelles.
Remplacer la douille de bras de commande sur une Jeep Dana 30 Essieu avant
Une fixation de bras de commande supérieure (47) et une fixation de bras de commande inférieure (48) sont reliées aux tubes intermédiaires (38) qui sont reliés à une traverse (37), laquelle est à son tour reliée à une autre traverse (37).
Requêtes fréquentes anglais :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Requêtes fréquentes français :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Traduction Translation Traducción Übersetzung Tradução Traduzione Traducere Vertaling Tłumaczenie Mετάφραση Oversættelse Översättning Käännös Aistriúchán Traduzzjoni Prevajanje Vertimas Tõlge Preklad Fordítás Tulkojumi Превод Překlad Prijevod 翻訳 번역 翻译 Перевод