Un contrôle supplémentaire de la flèche de tour est mis en oeuvre lorsque cette flèche de tour se trouve au-dessus de l'angle d'élévation de la flèche de tour .
Une flèche principale (24) est couplée pivotant à l'axe de nez de flèche à l'extrémité opposée de la préflèche.
Sur un véhicule à flèche de levage (10), le trajet de levage d'une préflèche (38) est commandé de telle sorte que l'axe de nez de flèche (22) suive un trajet prédéterminé.
Un angle d'élévation de la flèche de tour est défini en tant qu'angle maximum de flèche de tour permis par rapport à la base du véhicule pour le transport.
La flèche de tour et la flèche supérieure sont respectivement fixées pivotantes à un montant (16) fixe par une attache de la tour (34) ou analogue.
Une flèche principale (24) est couplée pivotante à une extrémité opposée de la flèche de tour pour assurer la fonction principale de levage.
Un maillon de calage (26) est fixé entre le montant et la flèche supérieure.
Le véhicule à flèche de levage comprend une préflèche de levage télescopique reliée par l'une de ses extrémités à une base de véhicule (12).
Selon l'invention, un mécanisme de la flèche pouvant coopérer avec un véhicule de levage ou une structure de base (108) comprend une flèche de tour (12) et une flèche supérieure (20) qui peuvent être levées solidairement par un mécanisme élévateur (28).
Un contrôle supplémentaire de la flèche de tour est mis en oeuvre lorsque cette flèche de tour se trouve au-dessus de l'angle d'élévation de la flèche de tour .
Une flèche principale (24) est couplée pivotant à l'axe de nez de flèche à l'extrémité opposée de la préflèche.
Sur un véhicule à flèche de levage (10), le trajet de levage d'une préflèche (38) est commandé de telle sorte que l'axe de nez de flèche (22) suive un trajet prédéterminé.
Un angle d'élévation de la flèche de tour est défini en tant qu'angle maximum de flèche de tour permis par rapport à la base du véhicule pour le transport.
Une barge porte une première tour (12) supportant la flèche de manière à lui permettre de se déplacer longitudinalement par rapport à la première tour, et l'autre barge porte une tour auxiliaire (13) supportant ladite flèche de manière fixe.
La flèche de tour et la flèche supérieure sont respectivement fixées pivotantes à un montant (16) fixe par une attache de la tour (34) ou analogue.
Requêtes fréquentes anglais :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Requêtes fréquentes français :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Traduction Translation Traducción Übersetzung Tradução Traduzione Traducere Vertaling Tłumaczenie Mετάφραση Oversættelse Översättning Käännös Aistriúchán Traduzzjoni Prevajanje Vertimas Tõlge Preklad Fordítás Tulkojumi Превод Překlad Prijevod 翻訳 번역 翻译 Перевод