Le mât est couplé à la structure de pivot de façon à pivoter le long d'une partie pivot du mât.
Un socle permet au corps de pivoter autour d'un axe de pivotement.
Ce joint de pivot permet à la plaque de pivoter autour de deux axes.
Un ensemble de pivotement permet le hayon à traînée réduite de pivoter autour d'un point fixe d'un camion.
L'espace de pivot peut être configuré de façon à recevoir le disque surélevé et à permettre au disque surélevé de pivoter à l'intérieur de l'espace de pivot.
Le mouvement de l'ensemble actionneur d'une première position à une deuxième position entraîne le pivotement de l'élément pivot autour de l'axe de pivotement.
Ce joint de pivot permet à la plaque de pivoter autour de deux axes pratiquement orthogonaux.
La structure de pivot est configurée pour permettre au mât de pivoter dans le dispositif de stabilisation de mât.
Le système de porte (20) pivotante et coulissante comprend également un ensemble pivot (60) fixé au corps du véhicule (24), et coopérant avec ladite porte (36) de façon à la faire passer d'une position fermée à une position pivotante.
Le palier de pivotement (34) comprend une seconde partie (38), laquelle permet un pivotement d'un élément autour d'un second axe de pivotement (M2), les deux axes de pivotement (Ml, M2) se croisant.
Le moyen de pivotement permet au châssis de pivoter sur un arc de cercle par rapport à la plaque arrière.
L'ensemble aube fixe à incidence variable inclut une aube qui a pour fonction de pivoter autour d'un axe de pivot.
Une tension est appliquée à l'actionneur piézo-électrique (10) pour faire pivoter la plate-forme (2) autour du pivot (8).
L'élément de renforcement est configuré pour tourner par rapport à la partie proximale autour d'un deuxième axe de pivotement.
L'élément de renforcement est configuré pour tourner par rapport à la partie distale autour d'un troisième axe de pivotement.
Un ensemble de pivot couple la partie centrale du siège à l'ensemble de support afin de permettre au siège de pivoter autour de l'axe de pivotement par rapport à l'ensemble de support.
L'ensemble de pivot s'encliquette dans l'ensemble de retenue et entre en contact avec l'ensemble de carte de boussole de manière que ce dernier pivote autour de l'ensemble de pivot.
Ledit palier (26) permet audit moyeu (20) de pivoter autour du point d'articulation.
L'invention porte sur une barrière montée de façon qu'elle pivote autour d'un axe de pivotement entre une position ouverte et une position fermée.
Ladite transmission possède un bras (26) monté de manière à pivoter autour d'un premier pivot (27).
Requêtes fréquentes anglais :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Requêtes fréquentes français :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
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