Lorsque le rotor de l'éolienne est fixe, son coefficient de vitesse est lui aussi nul et le rotor est bloqué.
Les roues éoliennes et les dispositifs de guidage de vent (7,8) sont disposés horizontaux, de sorte que l'aéromoteur puisse utiliser l'énergie éolienne plus efficacement grâce au rapport de vitesse en bout de pale optimal obtenu par les aubes.
En revanche, le rotor multipales a un coefficient de couple nettement plus élevé pour un coefficient de vitesse nul (0,5 à 0,6) que pour les autres types de rotors.
Coefficients de puissance (Cp) (ci-dessus) et coefficients de couple (Ct) pour divers types de rotors de turbines à éolienne, représentés en fonction du rapport des vitesses à l'extrémité des pales (λ) (d'après Lysen/CWD [45])
Une courbe ë:è représentant le rapport de la vitesse du bout de pale à la vitesse du vent ë en fonction d'une référence d'angle de pas è est ensuite déterminée à partir de la marge de décrochage.
Le rapport de pointe de vitesse est défini comme le rapport de la vitesse des extrémités d'un rotor d'éoliennes à la vitesse du vent libre.
Le rapport de vitesse couramment sélectionné est déterminé par le rapport de la vitesse du moteur à la vitesse du véhicule.
Le rapport entre les longueurs des deux jeux d’aubes peut être déterminé approximativement par le rapport entre les rapports de vitesse d’embout optimaux des deux jeux d’aubes.
Rapport (régime moteur/vitesse du véhicule) pour les boîtes de vitesses manuelles uniquement
Cette configuration facilite grandement l'utilisation d'une pluralité de profils aérodynamiques pour régler la solidité et le rapport de vitesse périphérique du rotor.
Une unité de calcul de rapport de changement de vitesse cible (13) calcule un rapport de changement de vitesse cible sur la base de la vitesse de rotation de moteur cible.
vitesse relative de défile- ment par rapport aux têtes
Une fonction 'pointe' modifie la caractéristique en cas de changement commandé par le conducteur du véhicule, par exemple un changement de rapport de vitesse.
L'invention concerne une transmission à régulation continue du rapport de multiplication et du rapport de démultiplication.
Une unité de calcul de rapport de changement de vitesse cible (13) calcule un rapport de changement de vitesse cible de telle sorte que la vitesse de rotation de moteur réelle adopte la vitesse de rotation de moteur cible.
Requêtes fréquentes anglais :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Requêtes fréquentes français :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Traduction Translation Traducción Übersetzung Tradução Traduzione Traducere Vertaling Tłumaczenie Mετάφραση Oversættelse Översättning Käännös Aistriúchán Traduzzjoni Prevajanje Vertimas Tõlge Preklad Fordítás Tulkojumi Превод Překlad Prijevod 翻訳 번역 翻译 Перевод