On peut utiliser un autre conduit (172) et un autre relais à temps de retard électrique (204) avec des moteurs turbo.
Un relais (16) de temporisation est utilisé pour modifier l'état du solénoïde (12) de verrouillage.
Lorsque la porte se referme, un relais temporisateur est activé pour permettre à une autre dose de tomber sur la porte en vue de la prochaine distribution de dose programmée.
Le relais de temporisation est de préférence activé par un circuit contenant un commutateur (22) de pression d'huile moteur, un commutateur (20) de position de stationnement et un commutateur (18) de vitesse de véhicule.
Système de lubrification pour moteurs à combustion interne comprenant une pompe à huile électrique (140), un conduit (150), un relais à temps de retard électrique (202), une soupape unidirectionnelle (158) et une dérivation de pompe (160).
Requêtes fréquentes anglais :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Requêtes fréquentes français :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
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