(6) La vitesse train d'atterrissage sorti VLE, si elle est supérieure à VLO, et une déclaration qu'elle est la vitesse maximale à laquelle l'avion peut être utilisé sans danger en vol train d'atterrissage sorti.

(6) La vitesse train d'atterrissage sorti VLE, si elle est supérieure à VLO, et une déclaration qu'elle est la vitesse maximale à laquelle l'avion peut être utilisé sans danger en vol train d'atterrissage sorti.

est supérieure à 1,83 m (6 ft) au-dessus du sol, lavion se trouvant au sol, train datterrissage sorti; ou

est supérieure à 1,83 m (6 ft) au-dessus du sol, l'avion se trouvant au sol, train d'atterrissage sorti; ou

est supérieure à 1,83 m (6 ft) au-dessus du sol, l'avion se trouvant au sol, train d'atterrissage sorti; ou

dont le point le plus bas de lissue de secours se situe à une hauteur de plus de 1,83 m (6 ft) au-dessus du sol, train datterrissage sorti, ou

dont le point le plus bas de l'issue de secours se situe à une hauteur de plus de 1,83 m (6 ft) au-dessus du sol, train d'atterrissage sorti, ou

dont le point le plus bas de l'issue de secours se situe à une hauteur de plus de 1,83 m (6 ft) au-dessus du sol, train d'atterrissage sorti, ou

Le voyant ambre ICE est désactivé si l'avion est à une hauteur radioaltimétrique inférieure à 400 pieds et que le train d'atterrissage est sorti.

Celle-ci a entraîné une augmentation soudaine de la vitesse anémométrique, qui a dépassé la vitesse maximale permise avec le train d’atterrissage sorti.

a) Chaque zone d'équipage et de passagers doit disposer de moyens permettant l'évacuation rapide en cas d'atterrissage en catastrophe, que le train d'atterrissage soit rentré ou sorti, compte tenu de la possibilité que l'avion soit en feu.

a) Chaque zone d'équipage et de passagers doit disposer de moyens permettant l'évacuation rapide en cas d'atterrissage en catastrophe, que le train d'atterrissage soit rentré ou sorti, compte tenu de la possibilité que l'avion soit en feu.

c) la configuration constante de l'avion à l'approche, utilisée dans les essais de certification de navigabilité, train sorti, sera maintenue pendant la procédure d'approche de référence.