La ou les languettes chevauchent une partie du hayon, lorsque le hayon est fermé, empêchant ainsi l'ouverture du hayon.
Le hayon arrière comprend une cavité logée dans ledit hayon et une porte pour fermer la cavité dans le hayon.
L'invention porte sur des ensembles de hayon arrière qui sont plus simple à utiliser que ceux de la technique antérieure.
Ces ensembles de hayon arrière comprennent un ou plusieurs ressorts de torsion pourvus d'un premier pied fixé à un support du hayon arrière et d'un second pied fixé au hayon arrière.
L'invention concerne également un véhicule ayant le hayon et des procédés d'ouverture et d'enlèvement du hayon.
L'invention concerne un module hayon arrière qui comprend des éléments d'une surface de travail comportant des rainures ou des évidements destinés à contraindre le mouvement d'un outil dans les sens x, y et z.
L'étrier (20) peut être utilisé dans un véhicule (10) ayant une ouverture de hayon arrière, cette ouverture de hayon ayant une tôle métallique annulaire (joint 12).
Un ensemble de commande de hayon arrière permet de déplacer ledit hayon entre les positions ouverte et fermée, en réponse à un mouvement de l'éjecteur entre les positions rétractée et allongée.
L'ensemble de verrouillage comprend un mécanisme de broche pressurisé monté sur l'un d'un hayon arrière et de la paroi latérale ; et une bobine montée sur l'autre du hayon arrière et de la paroi latérale.
L'invention concerne un mécanisme de verrouillage (36) servant à verrouiller un hayon arrière (30) en position fermée contre l'extrémité arrière de la carrosserie (12) d'un véhicule d'enlèvement d'ordures se chargeant par l'arrière.
Puis l’enveloppe s’ouvre et dévoile son contenu (suspense).
Selon un mode de réalisation préféré, le loquet (43) est accessible uniquement par l'ouverture (9') de la porte arrière et la porte arrière (9) peut être verrouillée.
La cavité est fermée à l'aide d'une porte mobile et le rabat est conçu de manière à ouvrir ladite porte lors de l'alimentation.
Les ressorts de torsion sont actionnés dans un sens d'enroulement au moment où le hayon est ouvert, ce qui facilite l'ouverture et la fermeture du hayon.
Le hayon(23) et le rail (89) arrière forment un contact étanche lorsque le hayon (23) est fermé, de manière à rendre l'ensemble sensiblement imperméable.
Les fixations, qui peuvent se monter sur la porte arrière, peuvent être amovibles, ou être intégrées à la porte arrière, soutenant ainsi une variété d'éléments distincts.
L'invention concerne un système (10) de siège de hayon comprenant un châssis (12) de hayon monté par pivotement sur une camionnette de manière à se déplacer d'une configuration verticale à une configuration ouverte.
La remorque comprend une partie supérieure (18) et un hayon interchangeables.
Le hayon peut coulisser généralement verticalement pour aligner la ou les cavités avec la ou les languettes, permettant ainsi l'ouverture du hayon.
Le 9-5 SportCombi est également disponible avec un hayon électrique à hayon programmable.
Un renforcement de charnière (10) pour une charnière d'un hayon est disposé dans la zone du cadre de fenêtre arrière (2) dans l'élément de renforcement (9).
Les supports télescopiques sont reliés par charnière au hayon dans le compartiment de stockage de matrice et sont reliés par coulissement au rail supérieur de l'extenseur du hayon.
Le premier élément charnière (21) est alors fixé à la porte arrière (14) et celle-ci est déplacée dans la position requise au moyen d'un accessoire d'assemblage (non présenté).
Les supports télescopiques sont connectés par charnière au hayon dans le compartiment de stockage, et sont connectés par glissement au rail supérieur du système d'extension du hayon.
L'invention concerne une structure de hayon ayant un hayon (17) composé d'un panneau externe (31), d'un cadre (32) et d'une garniture (33) ; ainsi qu'un mécanisme de verrouillage (43).
Requêtes fréquentes anglais :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Requêtes fréquentes français :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
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