L'invention concerne un ensemble aube de stator variable pour un moteur à turbine à gaz comprenant une aube de stator variable et un carénage non structural sur l'aube de stator variable.
La présente invention concerne un ensemble carter structurel comprenant un cadre, un carénage et un bouclier thermique.
Le carénage est disposé à l'intérieur du cadre structural annulaire et entre en prise avec l'anneau circonférentiel pour limiter la rotation circonférentielle du carénage par rapport au cadre structural annulaire.
Le carénage comprend une bague extérieure de carénage, une bague intérieure de carénage et des étais de carénage connectés entre la bague extérieure de carénage et la bague intérieure de carénage.
La présente invention se rapporte à un procédé permettant de former un assemblage structurel entre une semelle de longeron (14) et un carénage aérodynamique (12).
L'invention concerne un système de joint de turbine comprenant un cadre structural annulaire, un anneau circonférentiel, un carénage et un joint.
Un système de carénage de moyeu de rotor comprend un carénage de moyeu supérieur, un carénage de moyeu inférieur et un carénage d'arbre disposé entre eux.
L'invention concerne un système de carénage de moyeu de rotor comprenant un carénage de moyeu supérieur, un carénage de moyeu inférieur et un carénage d'arbre entre les deux.
Les tiges de carénage peuvent être situées en arrière des pointes avant des carénages et en arrière des pointes d'emplanture avant des emplantures de carénage.
Le carénage de toit comprend une section de corps de carénage inférieure, une section de corps de carénage supérieure, une configuration de transport et une configuration utilisable.
Les tiges de carénage peuvent être disposées entre les carénages et être formées d'une pièce avec ces derniers et avec les emplantures de carénage attachées aux tiges de carénage.
capot de jonction de tronçons de bord d'attaque
Le carénage élimine également le phénomène de galop typiquement associé à un carénage en forme de goutte.
Le carénage présente un profil en coupe transversale qui varie sur la longueur du carénage.
L'invention concerne un ensemble aube de stator variable pour un moteur à turbine à gaz comprenant une aube de stator variable et un carénage non structural sur l'aube de stator variable.
Requêtes fréquentes anglais :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Requêtes fréquentes français :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
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