L'air ou le combustible présentent un excès de combustion stoechiométrique.
L'invention concerne des systèmes, des procédés et un appareil pour réguler l'apport d'oxydant dans des systèmes de turbines à faible émission afin de maintenir des conditions de combustion stoechiométriques ou sensiblement stoechiométriques.
Les moteurs gaz Scania s’appuient sur la combustion stœchiométrique, c'est-à-dire une combustion complète du carburant et de l'oxygène.
Les moteurs gaz Scania s’appuient sur la combustion stœchiométrique, c’est-à-dire une combustion complète du carburant et de l’oxygène.
Les moteurs gaz Scania s’appuient sur la combustion stœchiométrique, c'est-à-dire une combustion complète du carburant et de l'oxygène.
La chambre de combustion est prévue pour une combustion sous-stoïchiométrique dans une première zone (21) du lit (4) et pour une combustion stoïchiométrique ou sur-stoïchiométrique dans une seconde zone (22).
Cette dilution a pour effet d'établir les conditions d'une combustion non st÷chiométrique et donne une température de flamme inférieure.
Le dosage exact de l'air pour un mélange de combustion stchiométrique ou pratiquement stchiométrique est obtenu en supplément par une turbosoufflante (4) et un clapet d'étranglement (8).
La présente invention concerne un régulateur appliqué à un véhicule hybride comprenant un moteur à combustion interne pouvant commuter entre des modes de combustion pauvre et stœchiométrique.
Les moteurs gaz Scania s’appuient sur la combustion stœchiométrique, c’est-à-dire une combustion complète du carburant et de l’oxygène.
Les moteurs gaz Scania s’appuient sur la combustion stoechiométrique, c'est-à-dire une combustion complète du carburant et de l'oxygène.
Méthode utilisée dans les moteurs à gaz pauvre exploitant l’air des cycles moteur précédents dans un processus de recombustion pour produire des gaz d’échappement caractéristiques d’une combustion stoechiométrique.
La présente invention concerne un procédé et un dispositif de traitement magnétique d'un hydrocarbure combustible permettant d'obtenir une combustion st÷chiométrique.
Ce résultat a été obtenu en appliquant une combustion stœchiométrique à allumage commandé au gaz naturel.
Ce résultat a été obtenu en appliquant une combustion stœchiométrique à allumage commandé au gaz naturel.
La température du four tubulaire tournant est réglée par adjonction d'air de combustion, selon la température des scories fondues, le cas échéant par combustion sous-st÷chiométrique.
La constance du flux massique assure le fonctionnement tel que prévu depuis le point de Cheng vers le point de combustion st÷chiométrique.
La proportion d'air primaire ne représente plus que 6 à 10 % de ce qui est nécessaire dans une combustion stœchiométrique (en règle générale, 10 à 15 % dans des brûleurs classiques).
Ce dispositif permet d'obtenir une combustion stoechiométrique à émission réduite d'azote, au cours de laquelle les flammes ne sont pas en contact avec les parois du foyer.
La chaleur pour la réaction est fournie par une buse (16) à combustion stœchiométrique à une première extrémité de la chambre de réaction horizontale (23).
Requêtes fréquentes anglais :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Requêtes fréquentes français :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
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