Le stator comprend un noyau de stator (801) qui est doté d'une pluralité de dents de stator et de fentes de stator, et un enroulement de stator qui est doté d'une pluralité de bobines de stator (803).
Le stator comprend un noyau de stator (104) muni de dents de stator (111, 112) et un enroulement de stator muni de bobines de stator (105, 108).
Le stator comporte des bobines de stator (7) entourant les dents de stator (2).
L'ensemble stator comprend un noyau de stator en fer (2) et une bobine de stator enroulée autour du noyau de stator en fer (2).
Le stator comporte un noyau de stator, un tube de refroidissement qui refroidit le stator, et un enroulement de stator, enroulé autour du noyau de stator et du tube de refroidissement.
Plus particulièrement, l’invention concerne un stator (110) comprenant un cœur de stator (111) et des bobines de stator multiphases (114) assemblées dans le cœur de stator (112).
L'ensemble stator comprend un noyau de stator en fer (2) et une bobine de stator enroulée autour du noyau de stator en fer (2).
La présente invention se rapporte à une structure de stator de moteur comprenant : un noyau de stator (1); des isolateurs d'extrémité (6, 7); des papiers pour isolation thermique d'encoches de stator (2) et un enroulement de bobine de stator.
Les bobines de stator sont enroulées autour du stator (110).
Cette invention concerne un stator pour une machine électrique rotative, comprenant un noyau statorique et une bobine statorique.
Ledit ensemble (62) comprend un noyau (64) perméable de stator et une bobine de stator (70).
L'invention concerne un stator de moteur à faible couple de crantage comprenant un noyau de stator (100) et une bobine de stator (200).
Un stator d'une machine électrique tournante est pourvu d'un noyau de stator et d'une pluralité de phases de bobines de stator enroulées autour du noyau de stator.
Un isolateur bobine-noyau se trouve entre la bobine de stator et le noyau de stator afin d'assurer l'isolation entre la bobine de stator et le noyau de stator.
La bobine de stator (200) est disposée à l'intérieur des fentes de stator (130).
Requêtes fréquentes anglais :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Requêtes fréquentes français :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
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