Un curseur cannelé (7) apparié aux cannelures sur le manchon cannelé (8) est disposé dans le manchon cannelé (8).
Ledit mécanisme (26) comporte un arbre creux cannelé (28) monté coulissant sur un arbre cannelé (24) de manière à se déplacer par rapport à l'arbre cannelé (24) et destiné au support rotatif d'un foret (68).
Ledit mécanisme (26) comporte un arbre creux cannelé (28) monté coulissant sur un arbre cannelé (24) de manière à se déplacer par rapport à l'arbre cannelé (24) et destiné au support rotatif d'un foret (68).
Un quatrième élément cannelé intérieurement peut être relié à un des trois autres éléments cannelés intérieurement.
La partie cannelée de l’élément intérieur peut s’enclencher de façon coulissante sur la partie cannelée de l’élément extérieur pour former un raccord cannelé.
Les éléments de broches (12) ont une tête cannelé (38) adaptée pour être engagée par un élément d'entraînement cannelé (62) fixé à un outil d'installation.
Le collet de commande est cannelé en direction d'un des arbres de roue et est cannelé de manière sélective en direction du boîtier différentiel afin de verrouiller les arbres de roue ensemble.
Un mécanisme d'entraînement comprend l'ensemble manchon et un arbre avec une seconde partie cannelée pouvant coopérer avec la première partie cannelée de l'arbre.
La bague (7) cannelée est montée coulissante sur la barre cannelée (4), le tube d'extension (8) étant ainsi maintenu de manière concentrique et à l'extérieur à la jonction de la barre cannelée (4) et de la fourche coulissante (5).
De plus, un arbre à tronçonneuse (60) possède un alésage cannelé (62) formé dans celui-ci destiné à s'engager dans la partie cannelée (38) de l'extension d'arbre.
L'arbre de torsion creux est disposé à l'intérieur de l'arbre d'hélice.
Dans un mode de réalisation de l'invention, un arbre d'entrée cannelé et un disque de torsion possédant un alésage cannelé coopèrent de façon à entrer le couple dans le variateur de cette transmission CVT.
Un mandrin cannelé s'étend longitudinalement dans un logement cylindrique creux.
Les disques d'embrayage (72) sont cannelés à un tambour d'embrayage (6).
Le disque d'entraînement (71) est assemblé par cannelure sur un moyeu de disque (3).
Le rotor (124) comprend un support à cannelures (166) qui coulisse sur le moyeu à cannelures (144) et sur une surface d'usure positionnée vers l'extérieur à partir du support du rotor (166).
Le premier charnon de la première lame comprend une surface cannelée interne.
Un joint (10) assure l"etancheite entre un arbre cannele (30) et un logement (32) possedant un alesage (34) au travers duquel s"etend l"arbre cannele (30).
L'alésage (22) du moyeu comprend une portion (24) cannelée intérieurement et une surface (28) annulaire intérieure séparée de la partie cannelée intérieurement.
L'accouplement de transmission est muni d'au moins deux surfaces cannelées destinées à s'ajuster avec une surface cannelée correspondante située sur l'ensemble embrayage et la pompe.
Requêtes fréquentes anglais :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Requêtes fréquentes français :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
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