L'embrayage de marche avant présente un embrayage de marche avant faible vitesse (FL) et un embrayage de marche avant vitesse élevée (FH) qui sont utilisés pour la commutation entre les plages de vitesse.
Le mécanisme de transmission de puissance comprend un embrayage marche avant à faible vitesse (FL), un embrayage marche avant à vitesse élevée (FH), un embrayage marche arrière (R) et de multiples embrayages de commutation de vitesse d'engrenage (C1-C3).
Ces machines ont évolué à partir d'une vitesse d'embrayage deux / transmission dans une boîte à trois vitesses / moteur d'embrayage machine classique.
BMW M2 sera une voiture à double embrayage à sept vitesses ou une voiture manuelle à six vitesses.
Lorsque l'embrayage à vitesse élevée (C2) est mis en prise, le rapport de vitesse de la seconde unité de transmission (T2) diminue.
L'embrayage de marche avant présente un embrayage de marche avant faible vitesse (FL) et un embrayage de marche avant vitesse élevée (FH) qui sont utilisés pour la commutation entre les plages de vitesse.
Le mécanisme de transmission de puissance comprend un embrayage marche avant à faible vitesse (FL), un embrayage marche avant à vitesse élevée (FH), un embrayage marche arrière (R) et de multiples embrayages de commutation de vitesse d'engrenage (C1-C3).
Dans ce véhicule, l'embrayage se désengage ou patine si le régime du moteur dépasse une valeur limite prédéterminée alors que l'embrayage est engagé.
L'embrayage centrifuge fait fonctionner le commutateur pneumatique lorsque la vitesse de rotation de l'embrayage centrifuge atteint ou dépasser une vitesse de rotation de seuil.
Un glissement est déterminé par surveillance de la vitesse de l'arbre dans l'embrayage (50), ainsi que par la vitesse de l'arbre en aval de l'embrayage.
La commande de la vitesse du moteur est rendue au chauffeur dès que l'embrayage se réengage.
Selon ce procédé, la vitesse d'entrée et la vitesse de sortie de l'embrayage sont déterminées au moyen de capteurs de vitesse et un signal nominal de position est généré en fonction de la différence entre ces vitesses (vitesse de glissement).
Ladite transmission à vitesse variable comprend un embrayage, de préférence un embrayage à plaques multiples, et une unité roue libre pour chaque moteur.
Le dispositif d'embrayage comprend un élément d'embrayage et un élément mobile.
L'invention concerne un dispositif d'embrayage qu'on utilise dans un outil à commande mécanique équipé d'un organe de transmission à plusieurs vitesses.
Requêtes fréquentes anglais :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Requêtes fréquentes français :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Traduction Translation Traducción Übersetzung Tradução Traduzione Traducere Vertaling Tłumaczenie Mετάφραση Oversættelse Översättning Käännös Aistriúchán Traduzzjoni Prevajanje Vertimas Tõlge Preklad Fordítás Tulkojumi Превод Překlad Prijevod 翻訳 번역 翻译 Перевод