Le ressort butoir est à l'intérieur du cylindre et entoure la barre de guidage et vient entre la barre de guidage et le cylindre.
Le ressort amortisseur se trouve à l'extérieur du cylindre et vient entre la barre de guidage et le cylindre.
L'invention concerne une structure amortissant les chocs comprenant une barre de guidage, un cylindre coulissant, un ressort amortisseur et un ressort butoir, la barre de guidage étant disposée de manière à se déplacer dans le cylindre.
En outre, le cylindre coulissant ci-décrit permet d'utiliser soit le bloc de cylindres (5) soit les plaques (32) comme côté mobile en fixant le cylindre coulissant sens dessus dessous.
Un cylindre coulissant possède un bloc de cylindres (5) constitué par une pluralité de cylindres parallèles (7a), (7b) en communication entre eux, des pistons (14a), (14b) et des tiges (12a), (12b) montés respectivement sur les cylindres (7a), (7b).
Un cylindre de coulissement (82, 128) présente une extrémité proximale (84) couplée de façon à pouvoir pivoter à la liaison (52, 124), et une extrémité distale (88) couplée de façon à pouvoir pivoter à une broche d'élévation (90, 130).
Le ressort butoir est à l'intérieur du cylindre et entoure la barre de guidage et vient entre la barre de guidage et le cylindre.
Le ressort amortisseur se trouve à l'extérieur du cylindre et vient entre la barre de guidage et le cylindre.
L'invention concerne une structure amortissant les chocs comprenant une barre de guidage, un cylindre coulissant, un ressort amortisseur et un ressort butoir, la barre de guidage étant disposée de manière à se déplacer dans le cylindre.
La soupape coulissante (3) est disposée entre le premier cylindre (4) et le second cylindre (5).
Le piston (30) peut coulisser dans le cylindre (211) de commande.
En outre, le cylindre coulissant ci-décrit permet d'utiliser soit le bloc de cylindres (5) soit les plaques (32) comme côté mobile en fixant le cylindre coulissant sens dessus dessous.
Le piston amortisseur (3) peut coulisser dans le cylindre amortisseur (4).
Entre un cylindre extérieur creux (32) et un cylindre intérieur creux (34) se trouve un espace de coulissement (38) où coulisse un piston (44) qui sépare ledit espace (38) en une chambre de compression (50) et un réservoir (18).
La présente invention comprend un premier cylindre qui peut coulisser librement sur l'arbre.
Requêtes fréquentes anglais :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Requêtes fréquentes français :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
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