L’invention concerne un navire à double talon de quille dont les performances de propulsion (rendement de propulsion) peuvent être encore améliorées.
Ledit dispositif (10, 11) d'hélice est situé à l'extrémité arrière de la protubérance (8, 9) en talon de quille.
Dans certains cas une coque centrale (174) et/ou un dispositif en forme de talon de quille (59) sont utilisés pour séparer des parties de l'interstice (73).
Lorsque la pompe a été installée, le socle a été enlevé en raison du peu d'espace disponible sur le talon de quille.
Le navire (10) à double talon de quille est muni d’une paire de talons (3) de quille sur la surface inférieure (2) du navire à l’arrière.
L'invention concerne un système d'aileron à fixation automatique comportant un logement d'aileron et un aileron.
L'aileron est doté d'un composant mâle qui coopère avec une cavité du logement d'aileron.
Le support comprend également un talon (31) s'étendant vers le bas.
Les kayaks de la série Reval sont équipés d'un aileron rétractable ou d'un aileron rétractable/gouvernail en option.
Selon l'invention, une crosse se monte à partir de la poupe d'un navire remorqueur et s'étend sous la ligne de flottaison.
L'invention porte sur une crosse réglable, qui a un corps formé par des parois latérales comprenant une base ou un fond fermé.
Heureusement, 'Mucho Gusto ' a touché l'étrave.
L'aileron amovible au fond ajoute à la stabilité directionnelle du kayak.
Ce dispositif comprend une plaque (21) hydrodynamique fixée à la planche de glisse et à l'aileron (20).
Le sommet est, de façon générale, ouvert, et le sommet et les parois latérales définissent une cavité pour recevoir une crosse ou une embase.
Chaque corps portant présente une forme particulière et un aileron (10) s'étendant en dessous du corps.
La plaque et l'aileron comportent également des éléments complémentaires, mâle et femelle (27, 28), entre lesquels peut être placée une bague (23) qui permet de régler l'inclinaison de l'aileron par rapport au plan de dérive.
La crosse peut également être de construction unitaire avec l'unité d'entraînement/la boîte d'engrenages inférieure d'un bateau à moteur.
La première partie sert par exemple de crosse et la seconde partie forme un safran.
Des points de remorquage sur la crosse se trouvent sous la surface de l'eau et se relient à des remorques pour supporter les navires à vapeur et la source.
Requêtes fréquentes anglais :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Requêtes fréquentes français :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Traduction Translation Traducción Übersetzung Tradução Traduzione Traducere Vertaling Tłumaczenie Mετάφραση Oversættelse Översättning Käännös Aistriúchán Traduzzjoni Prevajanje Vertimas Tõlge Preklad Fordítás Tulkojumi Превод Překlad Prijevod 翻訳 번역 翻译 Перевод