La présente invention concerne également un outil hydraulique comprenant l'ensemble sélecteur de circuit (200).
Une conduite d'huile pilote (83) permettant de détecter la pression de charge du moteur hydraulique (35) est connectée à un sélecteur de circuit (29) via une soupape de séparation de pression de charge (45).
L'élément de connexion permet le mouvement d'un sélecteur de circuit (22) qui dirige l'eau dans le second mode vers la conduite de fluide.
L'élément de connexion permet le mouvement d'un sélecteur de circuit qui dirige l'eau dans le deuxième mode vers la conduite de fluide.
L'invention concerne un ensemble sélecteur de circuit empilé monobloc 100 qui peut être utilisé dans le circuit obturateur de puits d'un forage.
L'invention porte sur un clapet-navette (8) qui comprend un corps de soupape (9), une navette (10) et un mécanisme actionneur (11).
La boucle hydraulique (2) comprend une première électrovanne (21), une seconde électrovanne (22), un premier clapet-navette (23), un second clapet-navette (24) et un ensemble pompe principale (25).
Le clapet à ACGO peut comprendre un clapet-navette piloté comprenant un corps de clapet et un piston configuré pour se déplacer dans le corps de clapet.
Les unités de détection de pression différentielle et de commande logique comprennent un clapet-navette logique (23), une soupape de détection de pression différentielle et de blocage (24) et une soupape de commande de guidage (25).
Une extrémité de sortie du premier clapet-navette (23) et une extrémité de sortie du second clapet-navette (24) sont reliées à la sortie d'huile de commande d'écoulement de l'ensemble pompe principale (25), respectivement.
L'ensemble combiné électrovanne et vanne d'arrêt (60) à orifice auto-nettoyant (92) se compose d'une vanne d'arrêt (50) montée coulissant et de manière étanche à une extrémité (40D) de l'électrovanne (40).
Chaque soupape à deux voies (1641-1648) est montée dans le corps de soupape correspondant (1631-1638).
Une soupape à deux voies (6) et une soupape de fuite (5) complètent cet agencement.
Ladite vanne d'arrêt (50) présente une ouverture interne en gradins (54) qui renferme un insert (55) faisant office de siège (91) situé à l'opposé d'un ensemble siège (94) de l'électrovanne (40) à alignement automatique.
Combinaison électrovanne et vanne à va-et-vient (60) particulièrement destinée à un système de freinage anti-blocage comprend une vanne à va-et-vient logée par coulissement et de façon étanche à proximité d'une extrémité de l'électrovanne (40).
La valve « ET » (20), la valve à deux voies (21), et la valve principale de commutation (23) ont leurs trous de valves percés depuis la surface supérieure du corps de valve (10).
Le clapet sélecteur sert à empêcher toute libération de substance liquide à partir du réservoir quand le clapet sélecteur est en position fermée et à libérer de la substance liquide à partir du réservoir quand le clapet sélecteur est en position ouverte.
La soupape navette (60) possède une structure cylindrique à paliers ayant différents diamètres extérieurs, afin d'améliorer la résistance et la rigidité de la soupape navette elle-même.
L'invention concerne une vanne de retenue à double voie pneumatique destinée à un ventilateur (1842).
Des éléments (160) de soupape à deux voies sont positionnés entre la soupape de commande (76) et les chambres (16, 18) de pompage.
Ce clapet navette présente par ailleurs une surface d'actionnement (65) et un corps (61) pourvu d'orifices navettes (62).
L'invention concerne un dispositif pour actionner une soupape d'échange gazeux d'un moteur à combustion interne à piston alternatif, comportant un actuateur électromagnétique actionnant la soupape d'échange gazeux.
Ces vannes possèdent un thermostat (51) servant à assurer la mise en marche de la vanne sélectrice (85) placée à l'intérieur d'une enveloppe (70).
L'électrovanne combinée et la vanne d'arrêt solidaire par construction (10) comprennent une électrovanne (40) possédant des enroulements (41) actionnant une tige (43) s'accouplant à une vanne sphérique (44).
L'écoulement de liquide hydraulique se fait jusqu'à une extrémité de la soupape navette.
Requêtes fréquentes anglais :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Requêtes fréquentes français :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
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