La structure en aluminium est brasée sur une plaque avant par l'intermédiaire d'une plaque cale.

Chaque plaque de cale du côté comprimé et chaque plaque de cale du côté de compression sont verrouillées à des éléments respectifs correspondants, au moyen desquels les cales sont verrouillées par des parties de verrouillage élastiques.

La plaque cale peut être en aluminium brasé revêtu et la plaque avant peut être en aluminium non revêtu.

Une surface de chaque plaque de cale du côté comprimé et une surface de chaque plaque de cale du côté de compression opposées l'une à l'autre se mettent bout à bout de manière coulissante.

La seconde partie d'extrémité (i) est assemblée à joint étanche à la plaque formant cale et (ii) comprend une partie d'étanchéité de la zone d'interface (50) qui s'étend entre la plaque formant cale et le piston.

Une plaque formant cale (14) est disposée entre la plaquette de frein et le piston.

Quand l'ajustage est nécessaire, on peut retirer une cale de la première pluralité (70) et l'ajouter à la deuxième pluralité (74).

L'invention concerne également un outil de fraisage, ainsi qu'une fixation destinée à ces outils de fraisage, se présentant sous la forme d'une plaque de calage.

Une plaque de calage (56) est reliée à une périphérie du premier côté (58) du circuit multicouche flexible (54) et une plaque inférieure (52) est reliée à une périphérie du second côté (60) du circuit multicouche flexible (54).

Les plaques d'électrodes plates, les plaques de jeu isolantes et la plaque diélectrique plate sont jointes par un ou plusieurs cadres isolants et fixées dans le carter isolant extérieur.

La durée de vie du décélérateur à vis sans fin à double pas est allongée, et une transmission de puissance stable peut être réalisée au moyen du réglage fin en utilisant la plaque de cale ou l'échelle tel que décrit ci-dessus.

Cette disposition est appropriée à des cales d'épaisseur nécessaires pour effectuer un ajustage.

Des dispositifs producteurs de turbulences (14, 24), sous la forme de plaques de calage de moitié hauteur, sont placés entre les plaques.

La structure en aluminium est brasée sur une plaque avant par l'intermédiaire d'une plaque cale.

Chaque plaque de cale du côté comprimé et chaque plaque de cale du côté de compression sont verrouillées à des éléments respectifs correspondants, au moyen desquels les cales sont verrouillées par des parties de verrouillage élastiques.