Hauteur des membrures du toit au-dessus du point index du siège (SIP): … mm

La zone est définie par rapport au plan de référence et au point index du siège (SIP).

un plan horizontal E1 F1 P1 N1 N2 P2 F2 E2 passant par un point situé à (90 - av) mm en dessous du point index du siège (SIP

Le point de repère du siège (SIP) doit être déterminé en utilisant le dispositif illustré à la figure 10 et en procédant de la façon suivante:

2 – Point index du siège

Détermination du point index du siège; réglage du siège pour les essais

Distance horizontale du point index du siège à l'arrière de la structure de protection au-dessus du point index du siège: … mm

Détermination du point index du siège; réglage du siège pour les essais

un plan horizontal passant par un point situé à 90 – av en dessous du point index du siège

Le point de repère du siège est fixé par rapport au véhicule et ne se déplace pas en fonction des réglages et/ou des oscillations du siège.

appliquer deux fois une force horizontale d'environ 100 N au dispositif sur le point de repère du siège, comme indiqué à la figure 10;

Le centre de force verticale doit se trouver à 40 mm en avant de la marque du point de repère du siège sur la partie horizontale du dispositif (voir figure 10);

La limite d'atteinte du conducteur est divisée en zone A et en zone B. Le point sphérique central de ces zones se situe à 60 mm en avant et à 580 mm au-dessus du point de repère du siège (voir figure 5).

Le centre de la force verticale des masses ajoutées doit se trouver à 40 mm en avant de la marque du point de repère du siège sur la partie horizontale du dispositif (voir figure 10);