Le revêtement de voile présente une première surface et une seconde surface qui forment une cavité entre elles.

La présente invention concerne une voile-aile réversible destinée à être utilisée avec un véhicule fonctionnant à l'énergie éolienne comprenant un mât rotatif, un revêtement de voile multi-surface et un inducteur de cambrure à ressort.

Le mât rotatif présente, généralement, un axe de mât s'étendant longitudinalement et le revêtement multi-surface s'étend le long d'au moins une partie du mât, s'étendant de manière transversale par rapport au mât d'un bord d'attaque à un bord de fuite.