Les bielles (30) côté pistons (20) sont montées rotatives sur un maneton (14) de bielle encerclant par rotation le maneton de bielle.

L'extrémité de la bielle (8), côté vilebrequin, est logée sur le vilebrequin (10), par l'intermédiaire d'un coussinet de bielle (9) conçu sous forme de palier à roulement.

Un ensemble roulement de tige de piston (54, 232) est disposé dans le guide de tige de piston (206) ; il vient en prise avec la tige de piston et supporte le mouvement alternatif de ladite tige (52, 214).

Des axes de palier (9) de la barre rotative, présentant une profondeur de pénétration (T) prédéfinie sont ou peuvent être introduits dans les alésages de roulement (7).

La bille (131) s'étend au-delà du coussinet de bille (27') pour former un contre-poids (133, 137, 139).

Ces moyens d'entraînement comprennent une tige d'entraînement non droite montée sur palier dans le support, ainsi que des moyens permettant d'activer cette tige.

L'embout à rotule, en contact par roulement avec l'arbre intermédiaire et relié à l'ensemble cylindre par une rotule, présente, avec l'engrenage de vitesse de marteau, des sillons et saillies destinés à s'accoupler.

L'invention porte sur un moteur à taux de compression variable, dans lequel une bielle d'un moteur à combustion interne est couplée au vilebrequin de réception de bielle par un palier de bielle excentrique.

Le segment de piston peut se loger au sein d'une rainure en communication fluidique avec une canalisation d'huile de graissage s'étendant à travers une tige de piston et s'ouvrant dans un support de tige reliant la tige du piston au vilebrequin.

Deux broches de meulage de palier de levée (14, 15) dont la première est mobile dans la direction Z et la deuxième est légèrement mobile dans la direction X, sont montées sur un chariot en croix de palier de levée commun (11).

L'invention concerne une coquille de coussinet de bielle de moteurs à combustion interne ou une coquille de palier principal destinée au vilebrequin de moteurs à combustion interne.

Un axe (18) est fixé sur la roue satellite (12) de façon excentrique par rapport à son axe (17) et reçoit le coussinet (19) d'une bielle (20).

Conformément à l'invention, les flasques de manivelle sont munis des deux côtés d'une rainure annulaire pour recevoir le tourillon principal et le tourillon de bielle, tous deux de forme tubulaire.

003 le dégagement d'huile de roulement de tige ajoutera quelque chose légèrement inférieur à 0.

L'invention concerne un procédé d'usinage de manetons (3) d'un vilebrequin (1) par enlèvement de copeaux de pré-usinage et de finition de la surface d'appui (8) du coussinet de bielle du maneton (3).