Puis, un trou traversant du tuyau d'alimentation formé dans une culasse ou un couvercle de culbuteur est recouvert par l'élément de couvercle.

Une petite quantité d'huile moteur s'échappera à la dépose du couvercle.

Cependant, sur certains générateurs à soupapes en tête, le fabricant d’équipement installe un revêtement chrome décoratif sur le culbuteur AU-DESSUS de notre revêtement.

Retirez le filtre à air si elle surplombe le cache-culbuteur(voir Changement du filtre à air).

Noter la position de tous les tuyaux, câbles de commande et d'autres éléments fixés à la cache-culbuteurs, détachez-les et déplacez-les de côté.

Un élément plat (8) pouvant être temporairement fixé à la face supérieure d'un cache-culbuteurs (2) est formée sur le collecteur d'admission (3) côté chambre d'emmagasinage à air (5).

Notez la position de tous les tuyaux, câbles de commande et autres éléments fixés à la couverture de la bascule, détachez-les et écartez-les.

Spoiler moteur central en carbone pour BMW R 1200 R (LC) à partir de 2015 / BMW R 1200 RS (LC) à partir de 2015

Ainsi, il est possible d'obtenir un dispositif d'étanchéité pour un tuyau d'alimentation qui, tout en pouvant être retiré du tuyau d'alimentation, peut empêcher l'huile de graissage de fuir à l'extérieur d'une culasse ou d'un couvercle de culbuteur.