L'invention concerne un ensemble admission de carburant destiné à recevoir du carburant provenant d'une buse de distribution de carburant.
Un capteur de carburant peut comprend un tube de prélèvement de carburant ayant une pluralité d'orifices pour recevoir du carburant provenant de l'intérieur d'un réservoir de carburant.
La présente invention a trait à un amortisseur de pression de carburant (10) qui inclut un logement (14) définissant un orifice d'entrée (40) permettant de recevoir le carburant provenant d'une rampe d'injection.
La grille d'espacement (8) d'un ensemble combustible nucléaire selon l'invention définit un réseau de cellules (16) servant à recevoir des barres de combustible (4).
Un réceptacle (16) reçoit le carburant provenant de la pompe (14) et fait office de réservoir auxiliaire.
La présente invention concerne un distributeur de carburant recevant du carburant à partir d'une source de carburant et distribuant le carburant à un dispositif de sortie en mesurant la quantité de carburant distribuée au dispositif de sortie.
Le système de carburant dispose en outre d'une seconde pompe (16) recevant le carburant à une seconde pression (P3) et en connexion fluidique en aval du filtre à carburant.
L'invention concerne un dispositif de limitation (1) pour limiter l'écoulement de carburant dans et hors d'un réservoir de carburant (5), ledit réservoir de carburant (5) ayant une entrée (3) pour recevoir du carburant.
La paroi tubulaire (1) définit une extrémité proximale ouverte destinée à recevoir du carburant.
La structure à jet venturi comporte un orifice d'entrée de jet (26) pourvu d'une canalisation (13) destinée à recevoir le carburant en provenance de la pompe.
Ce dernier (5) est fixé dans une chambre (2) du réservoir de carburant (1), prévue pour abriter du carburant.
L'embout présente une extrémité d'entrée définissant une ouverture d'entrée laquelle est reliée au tuyau de carburant afin d'en recevoir du carburant.
Ensemble d'entrée (30) de réservoir à carburant servant à recevoir le carburant pendant le plein automatique du véhicule et ensemble pompe (60) servant à distribuer le carburant pendant le plein automatique du véhicule ainsi que leur combinaison.
Ces conteneurs de carburant sont conçus pour contenir du carburant de consommation, comme du GNL ou du GPL, et prévus pour l'alimentation de moteurs ou machines, en particulier de machines à deux carburants.
L'installation est destinée au chargement d'un assemblage combustible nucléaire comprenant une ossature définissant les emplacements parallèles de réception de crayons de combustible répartis en nappes.
Requêtes fréquentes anglais :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Requêtes fréquentes français :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Traduction Translation Traducción Übersetzung Tradução Traduzione Traducere Vertaling Tłumaczenie Mετάφραση Oversættelse Översättning Käännös Aistriúchán Traduzzjoni Prevajanje Vertimas Tõlge Preklad Fordítás Tulkojumi Превод Překlad Prijevod 翻訳 번역 翻译 Перевод