L'invention concerne une traverse de chemin de fer (10) pourvue d'un corps de traverse (12) qui présente une zone de support de rail (16) à chacune de ses extrémités opposées, le corps de traverse (12) étant élargi dans ces zones (16).

Fonction de transfert véhicule pour les émissions de la superstructure

Fonction de transfert voie pour les émissions de la traverse et du ballast/dalle

Traverse de rail (1) réalisée directement en fonte, avec des ancrages intégrés (crochets) (2) destinés à être utilisés pour le verrouillage sur les rails.

sur des véhicules en mouvement (un wagon-lit est assez standard, mais un dirigeable ou un zeppelin?)

L'invention concerne, selon un de ses aspects, une traverse de voie ferrée préfabriquée (10) conçue pour monter une structure de voie (30).

Ces ancrages (crochets) (2) coulés, intégrés à la traverse (1), garantissent le blocage sans recourir à des plaques mobiles de fixation, tout en assurant l'écartement prévu déjà au stade de la coulée.

Nous vous conseillons volontiers, de façon personnalisée et individuelle, sur toutes les questions concernant la production efficace de traverses et la technologie des traverses.

fixation du rail à la traverse

fixation du rail à la traverse

battement du rail sur la traverse

battement du rail sur la traverse

Une traverse et un crapaud d'ancrage de rail sont également revendiqués.

la combinaison du rail, de l'inclinaison du rail, de la semelle sous rail et du type de système d'attache avec laquelle la traverse de voie peut être utilisée

L'invention concerne une traverse de chemin de fer (10) pourvue d'un corps de traverse (12) qui présente une zone de support de rail (16) à chacune de ses extrémités opposées, le corps de traverse (12) étant élargi dans ces zones (16).