La partie dentée de crémaillère (50) s'obtient par compression d'une poudre métallique (70) dans un ensemble matrice (60) qui présente un profil denté en creux (68).

Cette invention concerne une crémaillère (20) pour un système de direction à pignon et crémaillère (10) comprenant une partie dentée de crémaillère (50) réalisée en poudre de métal dense et reliée par frittage à un tube de crémaillère creux (30).

Une dent (5) de crémaillère d'attaque prise est plus petite que les dents d'entraînement suivantes de manière à assurer la prise en phase de la crémaillère et de la roue pignon.

La dent de prise de la crémaillère peut présenter une hauteur inférieure ou égale à celle des dents d'entraînement.

Les premier et second flancs (132, 136) ont des centres de courbure qui sont tous deux disposés entre un axe central (104) du premier espace de dents (94) et la seconde dent de crémaillère (76).

Le profil de dent de crémaillère de référence de la paire de rotors hélicoïdaux (1, 2) est une courbe à pas ovale de deux feuilles ou moins.

La largeur des flancs (61) d'au moins une dent (54) de la crémaillère est corrigée, de préférence sous forme d'un arc de cercle.

L'invention concerne une structure légère capable d'assurer efficacement la largeur, la résistance et la rigidité d'une denture de crémaillère (10), et son procédé de fabrication.

Une denture de crémaillère (10) est formée par l'usinage plastique sur une surface latérale dans la direction radiale d'une pièce dans la direction axiale d'une unité de tiges à section circulaire (9).

Alors, comme représenté par (C)→(D), la denture de crémaillère ci-dessus (10) est formée au niveau d'une partie dans la direction axiale du matériau intermédiaire (20) et une partie dans la direction circonférentielle.