La présente invention concerne un ensemble arbre de transmission qui possède un élément arbre de transmission qui définit un volume intérieur.
Ledit arbre de transmission à pièces multiples peut s'écraser sous des charges prédéterminées et à des moments prédéterminés, d'où l'obtention d'un arbre de transmission absorbant les chocs réglable destiné aux véhicules automobiles.
L'invention concerne un arbre de transmission à pièces multiples destiné à un véhicule automobile.
Le moteur électrique (24) est associé à l'arbre de transmission et se présente sous la forme d'un moteur synchrone à aimants permanents dont le rotor est une partie de l'arbre de transmission.
Navire comprenant un gouvernail et une hélice dont l'arbre de transmission est situé sur un côté de l'arrière du navire.
Une hélice est accouplée à l'arbre d'hélice.
L'invention concerne un dispositif de propulsion pour navire qui est équipé d'une hélice de bâbord, d'une hélice de tribord, d'un arbre d'hélice de bâbord et d'un arbre d'hélice de tribord.
extrémité à filet de vis de l'arbre d'hélice
Une première hélice (110) pourvue d'un arbre d'hélice est couplée à la seconde extrémité de l'arbre d'entraînement tubulaire.
Cet appareil peut également comprendre une seconde hélice (108) pourvue d'un arbre d'hélice situé entre la première hélice et la seconde extrémité de l'arbre d'entraînement tubulaire.
L'invention porte sur un appareil permettant de régler un système d'hélice comprenant un arbre porte-hélice (15, 16) et une hélice (7, 8) conçue de manière à être installée sur l'arbre porte-hélice (15, 16).
Cette unité comprend un capotage (10), un arbre porte-hélice (4) fixé sur le capotage, et une hélice fixée sur ledit arbre.
Le corps (12) accumule des débris et il est fixé à l'arbre porte-hélice (15) ou à l'hélice (16) de manière à tourner avec l'arbre porte-hélice (15) et l'hélice (16).
L'invention concerne un dispositif permettant de fixer de façon libérable une hélice (1) sur un arbre porte-hélice (3) à l'aide d'au moins un élément de fixation servant à fixer l'hélice (1) sur l'arbre porte-hélice (3).
Cette protection comprend un logement (20) entourant l'hélice et fixée à l'arbre porte-hélice.
L'invention concerne également un arbre articulé et un ensemble arbre articulé.
La présente invention concerne un arbre (2) d'hélice et une hélice (7) destinés à des unités de propulsion marines.
Au moyen d'un couplage (6A, 7A) l'arbre de moteur est couplé à un arbre (7) d'hélice qui comprend une hélice (9).
Cette protection sert d'enveloppe protectrice à l'hélice lorsque cette dernière est retirée de l'arbre.
Le moyeu et l’arbre de propulsion forment un manchon de frottement.
Le plan de rotation des hélices peut pivoter tout autour de l'arbre mené du mécanisme d'entraînement de l'arbre de l'hélice respective.
Le moteur d'entraînement à combustion interne (2) peut être engrené de manière libérable avec l'arbre (4) du bateau dans une première zone d'engrènement de l'arbre (4).
Une hélice (12) pourvue d'un manchon intérieur en fonte (15) est montée sur un arbre d'hélice (10) par un montage à force sur la partie conique (11) de l'arbre d'hélice.
Le moyeu relie l'arbre d'hélice avec un pivot de bascule, et l'ensemble hélice peut être incliné sur l'arbre autour de la broche à bascule.
Ensemble de rondelles de compression à tranchant, destiné à être monté sur un arbre d'hélice de bateau, entre un écoulement de cet arbre et l'extrémité du moyeu d'hélice.
L'invention concerne un ensemble arbre d'hélice (1) destiné à un système de propulsion de bateau, qui comprend une hélice (5).
Un mécanisme d'atomisation (112) est situé à proximité de l'arbre d'hélice.
Un arbre d'hélice est accouplé au moteur à combustion interne.
Le système de stabilisation d'hélice, comprend un ensemble hélice doté d'un moyeu rotatif sur lequel une pluralité de pales sont fixées, lendit moyen étant monté sur l'arbre d'hélice.
La structure des hélices comporte de préférence un axe central autour duquel sont également réparties plusieurs pales en polystyrène expansé.
Requêtes fréquentes anglais :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Requêtes fréquentes français :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
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