L'invention concerne un dispositif antivol pour un véhicule à pédales comprenant un levier de pédale.
Le levier de pédale est conçu pour s'ajuster dans le logement avec le mécanisme d'hystérèse déjà monté sur une extrémité libre du levier de pédale.
L'invention vise, à l'aide d'un capteur de position de levier de pédale (21), à surveiller une vitesse de modification de la pédale à laquelle le levier de pédale modifie sa position.
Dans un dispositif à pédale connu, un élément de réglage est articulé de manière rotative sur le levier de la pédale de frein, et ce levier peut tourner autour d'un troisième axe (A).
L'élément d'entraînement (1) est placé sur un boîtier (2) pivotant autour de l'axe (14) de pédale et vient en prise avec un dispositif de transmission relié pivotant à la tige poussoir (5), sur lequel le levier (13) de pédale est articulé.
L'invention concerne un module pédale d'accélérateur d'un véhicule automobile, dont la pédale (10) est fixée dans une structure de maintien (2) par le biais d'un premier levier (6) et d'un second levier (8).
L'invention porte sur une bicyclette pourvue d'un ensemble de transmission à pédales.
Une tige de pivot traverse les parois latérales du logement et le levier de pédale afin de maintenir ledit levier dans le logement, et est accessible afin de fixer un capteur électrique destiné à détecter la position angulaire de ladite pédale.
Le corps de pédale présente un orifice s'étendant entre le premier bord latéral et le second bord latéral, conçu pour recevoir un levier de pédale associé.
Ce module de pédale d'accélérateur (1) comprend un levier de pédale (2) qui est soumis à différents couples de frottement en fonction de sa position de pivotement.
L'invention concerne une plaque d'abaissement de pédale (1) qui est montée sur une assise pivotante qui est fixée aux rainures du levier de pédale (2).
Les deux extrémités de l'ensemble chaîne d'amortisseur (6) et les deux extrémités de l'ensemble chaîne de poignée (7) sont respectivement raccordées au levier de pédale gauche (4) et au levier de pédale droite (5).
La présente invention concerne un module de pédale d'accélérateur (1) où le logement du levier (3) de pédale est totalement indépendant de la production de cette hystérésis de frottement.
De plus, un ressort d'abaissement (3) qui a une force d'abaissement suffisante est placé entre le levier de pédale (2) et la plaque d'abaissement de pédale (1).
Un ressort de rappel (6) est accroché au levier à pédale (1) à proximité de la pédale, son autre extrémité étant attachée au corps de la poubelle.
Requêtes fréquentes anglais :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Requêtes fréquentes français :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
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