L'axe de pivotement (13) est positionné sur une extrémité de la base du cliquet (61) du cliquet d'arrêt (60).
La tige (10) comprend une collerette (11), une goupille (12) qui s'étend vers le bas depuis la surface inférieure de la collerette, un cliquet de fixation (13) relié à la goupille, ainsi qu'un cliquet d'arrêt (14) situé sous le cliquet de fixation (13).
Le verrouillage central (25) déclenche la rotation d'un cliquet d'arrêt (20).
L'axe de pivotement (13) est retenu entre la partie de broche de pression (46) et l'extrémité de la base du cliquet (61) du cliquet d'arrêt (60).
Des tiges (30) fixent le cliquet d'arrêt à de verrous éloignés (108).
Un cliquet pivote autour d'un pivot de cliquet.
L'ensemble cliquet (120) de stationnement comprend un cliquet (122) de stationnement, un actionneur (127) de cliquet de stationnement, et un bras de libération (133) de cliquet de stationnement.
Une plaque de cliquet est reliée à la charnière.
Un cliquet présente un bras saillant dans la partie intérieure cylindrique de la roulette et s'engageant dans les dents, ainsi qu'une languette qui se prolonge en un élément de réglage.
L'extrémité de côté de cliquet du ressort de rappel de cliquet vient en prise avec le cliquet par l'intermédiaire d'un trou traversant réalisé dans le corps.
Un doigt d'encliquetage verrouille ou libère l'élément coulissant à cliquet.
Un ressort du cliquet confère une force de traction au doigt d'encliquetage.
Le cliquet d'arrêt (14) est couplé fonctionnellement à la deuxième griffe de serrage (4).
Un cliquet de securite a ressort (62) empeche un deplacement involontaire du manchon (58).
L'invention concerne un verrouillage de véhicule excentrique, à double rochet et à double linguet, à faible effort de dégagement, qui comprend un rochet, un linguet primaire, un rochet auxiliaire et un linguet secondaire.
Sur le premier linguets de verrouillage (28) est monte un second linguet (52) qui est place en mouvement par la masse d'inertie (36) qui est egalement monte sur le premier linguet (28).
Ce mousqueton (2) comprend un linguet (4) dit 'en épingle', c'est-à-dire constitué par une tige en matériau déformable élastiquement.
Le corps de remise en position (500) est raccordé entre l'axe de linguet (300) et l'unité de fixation (100) pour mettre en rotation dans le sens inverse l'axe de linguet (300) afin qu'il se remette en position.
Le second linguet (52) engage un second jeu de dents d'encliquetage (48) qui tire le premier linguet (28) en engagement avec le premier jeu de dents d'encliquetage (24) pour verrouiller la bobine.
Le ressort de torsion de cliquet rotatif incline le cliquet vers la position non verrouillée ou ouverte.
Le dispositif a en outre un palastre (19) ainsi qu'un cliquet de verrouillage (7) pourvu d'un bras (17), un axe (18) de cliquet de verrouillage et un arrêt (8) de cliquet de verrouillage.
L'invention concerne un dispositif de verrouillage comportant un boîtier, une poignée, un actionneur, un cliquet et un ressort de torsion du cliquet rotatif et deux ressorts de torsion actionneurs.
Il y a des découpes dans le cliquet qui permettent au cliquet de tourner lorsque la barre de verrouillage est actionnée.
Ledit verrou comprend un rochet (24), un cliquet primaire (64), un rochet auxiliaire (44) et un cliquet secondaire (84) combinés à un levier de blocage de sécurité (104).
Un moyen d'entraînement à broche libère un cliquet de retenue (27).
Ce cliquet de retenue à double action comprend une base (20), un bras de cliquet (32) et un bras d'activation (30) relié à la base.
Le cliquet bidirectionnel (7) a un premier cliquet (12) et un second cliquet (13), tous deux opposés à la direction d'embrayage de la roue à rochet (10).
Le cliquet (22) est prévu en rotation dans le boîtier (1) et une extrémité du cliquet (22) est pourvue d'une extrémité de cliquet (222) venant en prise avec le rochet (212).
Ce dernier comporte un moyen de fixation du cliquet de programmation et un dispositif d'entraînement qui entraîne le cliquet de blocage jusqu'à le faire venir en prise avec la roue à rochet de blocage.
Le bras de cliquet comprend au moins une dent de cliquet destinée à interagir avec au moins une dent de la pluralité de dents de rochet, et une bride s'étendant radialement au-delà du bras de cliquet.
Chaque évidement pour cliquet (311) est pourvu d'un cliquet (32) qui est fixé à l'intérieur pour mettre en prise les rochets (111).
Un levier de came (24) agit sur le came (13) qui, en tournant, se libère.
L'ensemble cliquets etsièges de cliquets se compose d'au moins deux cliquets et de deux sièges de cliquets divisés dans la direction axiale, respectivement, et un espace libre est créé entre les sièges de cliquets dans la direction axiale.
Un cliquet tournant autour d'un axe de pivotement fixe du cliquet est sollicité vers le loquet.
Un cliquet monté dans un alésage de cliquet perpendiculaire à l'alésage de crémaillère vient en prise avec la crémaillère.
Ledit cliquet possède un bras contre lequel la corde bloquée peut être dirigée de manière à faire tourner le cliquet dans sa position d'ouverture.
Chacun des cliquets comprend une charnière reliée à une des parties arrières de console.
Les cliquets de contact comprennent un cliquet de contact élastique (17) et un cliquet de contact rigide (18).
Avec plusieurs fixations du type à cliquet, on a souvent des doutes au sujet de la position de l'élément de cliquet étant donné que ce dernier est fixé derrière le panneau et le support.
En effet, le cliquet peut être replié sur lui-même pour former essentiellement un cliquet de double épaisseur.
La came (11) amène le cliquet (20) dans la première position, où le cliquet (20) peut venir en contact avec la dent (13) et le ressort (21) pousse le cliquet (20) vers la deuxième position dans laquelle le cliquet (20) ne peut pas atteindre la dent (13).
En variante, l'actionneur peut être directement fixé au cliquet lui-même pour commander un déplacement du cliquet, ou connecté à un agencement de liaison à articulation pour commander le déplacement du cliquet.
L'élément de translation comprend un cliquet.
Un cliquet est relié de façon pivotante fonctionnellement au rotor, et un élément de sollicitation est positionné entre le rotor et le cliquet pour appliquer une force de sollicitation sur le cliquet.
Le sélecteur de vitesses comporte également un cliquet motorisé comprenant un organe de cliquet agencé pour engager le couloir de guidage.
La plaque à cliquets comprend une partie inférieure pourvue d'une arête de cliquets saillante s'engrenant avec les rainures formées sur le piston.
Requêtes fréquentes anglais :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Requêtes fréquentes français :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Traduction Translation Traducción Übersetzung Tradução Traduzione Traducere Vertaling Tłumaczenie Mετάφραση Oversættelse Översättning Käännös Aistriúchán Traduzzjoni Prevajanje Vertimas Tõlge Preklad Fordítás Tulkojumi Превод Překlad Prijevod 翻訳 번역 翻译 Перевод