Les crémaillères de la paire de crémaillères sont en prise avec les engrenages de la paire d'engrenages.
Un système d'engrenage comprend une paire d'éléments d'engrenage.
La paire d'engrenages présente un nombre identique de modules et de dents.
Une paire d'engrenages agencés sur chaque côté du roulement à rouleaux croisés s'engrène avec un ou plusieurs engrenages dans le train d'engrenages.
La plaque latérale est amenée en contact avec la paire d'engrenages au niveau des parties entre le dessus et le dessous des engrenages.
Il comprend un orifice d'entrée (340I-342I) adjacent à la partie qui s'engrène de chaque paire de roues (310-313) faisant partie de la série adjacente au point dans lequel une paire de roues diverge.
Le dispositif (300) comprend également un orifice de sortie (340D-342D) adjacent à la partie que s'engrène de chaque paire de roues faisant partie de la série adjacente au point dans lequel une paire de roues converge.
Cet arrangement se compose d’un seul un couple d’engrenages.
Les dispositifs selon certains modes de réalisation comprennent une chambre comportant une paire de pignons montés rotatifs dans celle-ci.
La paire d'engrenages est disposée de manière rotative sur une surface inférieure d'une partie de base du curseur d'extrémité.
L'invention concerne une pompe à engrenages (1) qui refoule un fluide par rotation d'une paire d'engrenages (11, 12) engrené l'un avec l'autre.
Deux roues d'engrenage (11) s'engrénant l'une à l'autre sont installées dans le corps principal (10) de la pompe à engrenages.
La paire d'éléments d'engrenage peut être conçue de manière à n'avoir aucun contact entre les dents engrenées, le long des zones de transition.
La carrosserie cargo est montée à une paire d'ensembles de glissières, chaque ensemble de glissières comportant une chaîne et une paire d'engrenages pour faciliter le déplacement motorisé de la carrosserie à l'intérieur de la plate-forme.
Les butées (18) sont reliées au rotor par une paire d'engrenages qui sont extérieurs à la cavité interne du carter.
Ensuite, la paire d’engrenages ayant le rapport de démultiplication approprié est maillée avec le dispositif de synchronisation afin d’obtenir le rendement donné par la paire d’engrenages , qui est ensuite transféré sur l’arbre principal.
La soupape est montée avant l’éjecteur dans la chambre de grand diamètre.
Chaque jeu d'engrenage donne un rapport différent de transmission de l'entrée vers la sortie et comporte au moins une paire d'engrenages couplés l'un à l'autre avec entraînement.
Dans le mode de réalisation illustré, une paire d'engrenages s'engrène selon une relation en ligne, tandis qu'un troisième engrenage s'engrène selon une relation en quadrature.
Une butée de fin de course (10) pour un arbre rotatif (12) possède une paire de pignons (20, 28, 30) associés à l'arbre (12) pour tourner avec ce dernier.
Requêtes fréquentes anglais :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Requêtes fréquentes français :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
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