Les circuits incorporent un commutateur d'allumage, un commutateur de surpassement, et un commutateur de marche arrière, un commutateur de prise de mouvement et un commutateur de frein de stationnement.
Ces circuits comprennent un interrupteur d'allumage, un interrupteur de surpassement, un interrupteur de marche arrière de véhicule et un interrupteur de présence utilisateur.
L'effet du solénoïde peut être inversé par un interrupteur de dépassement.
En alternative, le système comprend un commutateur de dérogation, et le signal de commande de commutateur est actif lorsque le signal de dérogation est activé ou que le signal sortant tombe au-dessous d’une valeur seuil.
La condition de surpassement disparaît lorsque le véhicule est éteint ou lorsque l'utilisateur désactive l'interrupteur de surpassement manuel.
Un commutateur prioritaire (207) arrête le moteur, le fonctionnement de la lame, et enclenche le frein d'immobilisation (80).
Attention lorsque des enfants voyagent sur les sièges arrière du véhicule, activer l'interrupteur prioritaire.
Le système est pourvu d'un commutateur prioritaire (250) permettant de se soustraire à la manoeuvre automatique de l'ensemble frein lorsque la transmission (50) se trouve au point mort.
Attention lorsque des enfants voyagent sur les sièges arrière du véhicule, activer l'interrupteur prioritaire.
Le commutateur de priorité peut être positionné de façon à assurer que l'opérateur a connaissance de l'obstacle durant le déplacement de l'accessoire.
Un commutateur de dérivation (32) est également prévu pour reconnecter les charges électriques essentielles, telles que les circuits de mise en marche et d'allumage du véhicule.
Si le dispositif est utilisé dans le mode de régulation automatique, le clinicien doit activer un interrupteur de commande (106B, 120, 122) pour redéfinir le débit.
Le véhicule peut avoir un commutateur prioritaire lui permettant d'être entraîné sans la commande de la carte, de préférence les roues étant alors alignées pour le diriger en ligne droite.
Dans un exemple, le système de commande d'éclairage comprend également un interrupteur de commande manuelle prioritaire couplé à la ligne de signal et / ou au capteur de présence.
Un commutateur de priorité peut être disposé afin de permettre à un opérateur de déplacer l'accessoire (114) dans un mode sûr après que l'objet a été détecté.
Requêtes fréquentes anglais :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Requêtes fréquentes français :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
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