Le réservoir de carburant cryogénique est conforme à une ligne de moule externe et contient un carburant cryogénique, et est situé dans une partie du corps de l'avion tout en ne dépassant pas au-delà de la ligne de moule externe.

Lors du déploiement du bec à cavité remplie, l'élément de bord d'attaque mobile se déploie vers l'extérieur afin de créer une ligne de mouleur externe continue avec la voilure.

Comparé à son prédécesseur, il dispose de fenêtres plus grandes, de nouveaux ordinateurs de vol et d’ avionique, de panneaux solaires redessinés et d’une ligne aérodinamique externe modifiée.

Par rapport à son prédécesseur, il possède de plus grandes fenêtres de maison, de nouveaux ordinateurs de bord et une avionique, des panneaux solaires remodelés ainsi qu’une collection de moisissures modifiée.

Les deux véhicules ont été conçus pour être identiques en termes de ligne extérieure de moulage et de performances, chaque avion étant propulsé par un seul moteur Pratt & Whitney JTD-15D-5D avec 3045 livres de poussée.