La plaque de joint étanche aux gaz, la plaque de joint étanche à l'huile et la plaque principale présentent des épaisseurs différentes.

Le joint étanche à l'huile (24) comprend une lèvre (44) à huile en contact avec une tige (30) de piston.

Selon l'invention, quand on introduit un moyeu d'impulseur dans un joint étanche à l'huile, on empêche efficacement une partie de lèvre du joint d'huile de se retrousser même si la partie de lèvre présente une interférence d'ajustage.

Un joint étanche à l'huile en forme d'anneau (23) est installé entre la partie de tube interne (19) de la couverture (21) et le cylindre (10) pour sceller l'huile hydraulique dans le cylindre (10).

L'invention concerne un amortisseur pour porte comprenant un corps principal de logement dans lequel une chambre de lubrification est définie par un joint étanche à l'huile.

Si le joint d'huile tourne également en même temps que l'équipement, cela signifie que le joint d'huile existant a été desserré dans la gorge d'étanchéité et que le joint d'huile externe doit être remplacé.

Le cylindre d'huile, la valve, les pièces de valve, la tuyauterie, les pièces hydrauliques, telles que l'huile, devraient être employées pour remplacer le joint d'huile, méthodes de réparation de joint, telles que le remplacement entier.

Dispositif d'étanchéité, dans lequel l'eau boueuse est empêchée d'entrer dans les sections de glissement (S1, S2) d'un joint d'huile (10) afin de prévenir une baisse de la performance du joint d'huile.

Le joint d'huile comprend également un déflecteur d'huile (340), qui comprend une palette de déflecteur (382) et une partie manchon (383) qui s'étend de celle-ci.

Elle passe dans le cylindre (30) de pompe dans lequel elle forme un joint d'huile entre le piston (28) et la paroi (30) du cylindre.

De même, la patte de scellement (8e) de la bague d'étanchéité d'huile (5) est formée d'un corps élastique de type caoutchouc et disposée face à l'intérieur (A) d'une machine pour augmenter les performances de scellement.

Cylindre d'huile, pièces de valve, bloc de valve, tuyau d'huile et d'autres pièces hydrauliques, fuite d'huile, devraient être remplacés par le joint d'huile, la bague d'étanchéité et d'autres méthodes d'entretien ou le remplacement entier.

protecteur de joint arrière de vilebrequin

joint de fusée de roue avant

entretoise de joint de boîtier de direction

joint de moyeu de roue avant

joint de moyeu de roue arrière

Le joint d'étanchéité à l'huile (10) est formé à partir d'un matériau élastique de type caoutchouc et d'un seul tenant avec une bague de renfort métallique (11).