La composition présente une excellente résistance thermique et une perméation d'huile réduite.

Un ressuage suffisant de l'huile doit assurer l’appoint d’huile pendant le fonctionnement.

Celles qui deviennent fermes peuvent gêner la rotation du roulement ou limiter le ressuage de l'huile.

Dans cette zone, les températures sont trop basses pour permettre un ressuage suffisant de l'huile.

Les compositions lubrifiantes de graisse selon la présente invention présentent une résistance à l’eau et une stabilité au cisaillement accrues, ainsi que d’excellentes propriétés de ressuage d’huile.

Avec le ressuage de la graisse, c’est la raison pour laquelle l’épaisseur du film dans des roulements lubrifiés à la graisse est généralement calculée à partir de la viscosité de l’huile de base, ηhuile.

Les compositions de graisse lubrifiante selon la présente invention présentent des propriétés d'exsudation d'huile et de stabilité au cisaillement améliorées, ainsi qu'une durée de vie de graisse améliorée et des intervalles de relubrification accrus.

Les compositions de graisse lubrifiante selon la présente invention sont particulièrement utiles pour réduire le ressuage d'huile et pour améliorer les propriétés de stabilité au cisaillement dans une application de volant bi-masse.

L'invention concerne un composé thermiquement conducteur dont la résistance au transfert thermique est faible et la résistance thermique est satisfaisante, qui évite les fuites d'huile, peut être utilisé même dans un grand espace et conserve sa forme.

Veillez à utiliser une graisse caractérisée par un ressuage élevé, telle que SKF LGWM 1, LGWM 2 ou LGEP 2 (→ Sélection d'une graisse SKF appropriée).

Veillez à utiliser une graisse caractérisée par un ressuage élevé, telle que SKF LGWM 1, LGWM 2 ou LGEP 2 (→ Graisses SKF).