insensibilité aux effets de la propagation par trajets multiples
La présente invention se rapporte à un procédé de détection de propagation par trajets multiples, adapté pour détecter avec précision une propagation par trajets multiples.
protection contre les effets de propagation par trajets multiples
distorsion due à la propagation par trajets multiples
affaiblissement d'évanouissement dû à la propagation par trajets multiples
La présente invention concerne un procédé de détection d'un trajet multiple permettant de détecter un trajet multiple.
Chaque ensemble de composantes multi-trajets comprend un nombre de composantes multi-trajets qui est inférieur au nombre de composantes multi-trajets de la plage.
L'appareil comprend au moins un adaptateur de ligne comportant des entrées multivoies et des sorties multivoies.
L'interférence pilote issue de chaque signal multivoie de brouillage peut être évaluée en fonction de la séquence d'étalement du signal multivoie de brouillage et de la séquence de désétalement pour le signal multivoie désiré.
Pour chaque signal multivoie que l'on souhaite traiter, les autres signaux multivoies brouillent le signal multivoie désiré.
Les unités d'équilibre de courant multivoies sont respectivement connectées entre l'unité de sortie multivoies et des multiples cordons de lampes à LED.
Cette caractéristique permet au système de cette invention de bien se comporter dans des conditions multivoies, en combinant toutes les composantes multivoies cohérentes provenant de la même source.
Le système peut également être utilisé avec des dispositifs qui sont alimentés par une source d'énergie pérenne.
Chaque estimation de voie des N estimations de voie correspond à une composante multivoie différente de la pluralité de composantes multivoie.
La solution tient compte d'une propagation par trajets multiples.
La présente invention concerne un dispositif destiné à caractériser des interférences propres aux trajets multiples.
Une relation entre l'emplacement du récepteur et un ou plusieurs signaux à trajets multiples est établie, facilitant ainsi une navigation subséquente mettant en oeuvre les signaux à trajets multiples.
La présente invention porte sur un appareil et sur un procédé permettant l'atténuation par trajets multiples courts.
C'est pour cette raison que le signal est fortement protégé contre les interférences multi-voie, même lorsque du signal multi-voie reçu manque d'isochronisme.
Une détérioration de qualité de réception due à des trajets multiples est supprimée.
Requêtes fréquentes anglais :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Requêtes fréquentes français :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
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