L'invention concerne un système de silencieux d'échappement (1) pour un moteur à combustion interne, en particulier d'une unité générant du courant, comprenant un silencieux antérieur (VSD) et un silencieux postérieur (NSD).
Un orifice de remplissage (23) à une extrémité du second tuyau de silencieux d'échappement (18) est positionné dans la première chambre du silencieux d'échappement.
Le silencieux d'échappement (1) comprend notamment une coque intérieure qui est maintenu serrée dans un pli périphérique coudé (900) du silencieux d'échappement (1).
Cette invention concerne un silencieux d'échappement comportant une enveloppe à une paroi simple comprenant une première extrémité et une seconde extrémité.
Le silencieux d'échappement comprend des cloisons de séparation qui forment une première chambre (13) et une seconde chambre (15), et un premier tuyau de silencieux d'échappement (28) présentant une extrémité de sortie (35).
L'invention concerne un couvercle d'un silencieux d'un moteur thermique doté d'une enveloppe de silencieux définissant une chambre de silencieux.
Cet ensemble silencieux présente un silencieux et un dispositif de commande (5).
Le silencieux améliore de manière efficace l'effet d'absorption acoustique du silencieux existant.
La présente invention concerne un silencieux de refoulement (1) qui est pourvu d'un récipient de silencieux (2).
Ledit dispositif silencieux comprend : un silencieux (2) ; deux tuyaux d'échappement (Pi ou Po) dont les extrémités sont reliés au silencieux (2) ; et une partie porteuse (3) qui supporte le silencieux (2).
L'invention porte sur un pot d'échappement catalytique apte à réduire la température de gaz d'échappement, qui comprend un pot d'échappement et une enveloppe entourant le pot d'échappement.
Le pot d'échappement primaire (3) et le pot d'échappement secondaire (4) sont placés dans une boîte séparée (5).
Le second pot d'échappement est pourvu de régions de coupe de demi-arc de cercle (n1, n2) à partir d'un second trou de vilebrequin de pot d'échappement (17h) vers l'extérieur.
Un conduit d'échappement du pot d'échappement primaire (3) est relié à un tube d'entrée du pot d'échappement secondaire (4) via une bride.
Le pot d'échappement présente une ouverture d'échappement.
Le cache-nez et les gants que vous portez apportent une protection supplémentaire.
Un tuyau interne (5) atténuateur est installé dans la cavité d'atténuation (2).
Cet atténuateur comprend un tuyau externe (1) atténuateur, l'espace défini par le tuyau externe (1) formant une cavité d'attenuation (2).
L’invention concerne également un procédé de fabrication de systèmes de silencieux dans lesquels les corps polymères du silencieux présentent une section transversale qui est constante sur toute la longueur du corps polymère du silencieux.
Un premier tuyau d'échappement arrière est couplé au premier silencieux et un second tuyau d'échappement arrière est couplé au second silencieux.
Plus spécifiquement, le silencieux comporte une enveloppe (4,6) de silencieux, un compartiment (20) intérieur formé dans le silencieux et un matériau (22) support de revêtement catalytique contenu dans le compartiment intérieur.
Par conséquent, la symétrie du premier silencieux (4A) et du second silencieux (4B) est compatible avec l'anticorrosion.
Un premier silencieux est couplé au deuxième canal du tuyau d'échappement et un second silencieux est couplé au troisième canal du tuyau d'échappement.
Ensemble pare-chocs/silencieux (21) comportant un pare-chocs et un silencieux (23) doté d'une enveloppe externe (22).
Le boîtier du silencieux définit un espace de silencieux (70) s'étendant autour du cylindre, l'ouverture d'échappement se déchargeant à l'intérieur d'une partie supérieure de l'espace de silencieux vers son extrémité arrière.
Cette invention concerne un ensemble silencieux comprenant un premier et un second élément de silencieux (20, 30), tous deux formés en une seule pièce.
La première (42) et la deuxième (52) chambre de silencieux communiquent par un passage pour gaz (16).
Le silencieux est compact, de taille réduite et atténue de manière appropriée le bruit de l'échappement d'un moteur à air comprimé sans pour autant contraindre ou freiner l'écoulement des gaz d'échappement au travers du silencieux.
Une structure de silencieux approprié consiste en un ensemble de silencieux à composants multiples comprenant au moins une section d'enveloppe à base de thermoplastique fibres longues.
L'invention concerne un ensemble pare-chocs/silencieux (30) qui comprend un pare-chocs (20) et un silencieux (10) doté d'une coque extérieure (12).
L’invention concerne un silencieux (100) pour compresseur destiné à un système frigorifique qui est constitué d’un ensemble de résonateurs Helmholtz (130, 230, 330) formés le long d’une surface interne d’une chambre (110) du silencieux.
Requêtes fréquentes anglais :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Requêtes fréquentes français :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
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