Activation de l'indicateur de dysfonctionnement (MI
Activation de lindicateur de dysfonctionnement (MI
Activation de lindicateur de dysfonctionnement (MI
L'indicateur de dysfonctionnement du TPMS est combiné avec le témoin de faible pression des pneus.
Par ailleurs, l'indicateur de dysfonctionnement (MIL) peut s'allumer.
Activation du témoin de défaillance (TD
Description écrite et/ou schéma du témoin de défaillance (MI): …
Description écrite et/ou schéma du témoin de défaillance (MI
Description écrite et/ou schéma du témoin de défaillance (MI): …
activation du témoin de défaillance (TD) (voir paragraphe 3.5 de la présente annexe
Activation de l'indicateur de défaut de fonctionnement (MI
Indicateur de défaut de fonctionnement, un indicateur qui fait partie du système dalerte et qui informe de manière non équivoque le conducteur du véhicule en cas de défaut de fonctionnement
indicateur de défaut de fonctionnement (ci-après MI), un indicateur qui fait partie du système dalerte et qui informe clairement le conducteur du véhicule en cas de défaut de fonctionnement
Le système OBD doit comprendre un indicateur de défaut de fonctionnement (MI) bien visible par le conducteur du véhicule.
Lindicateur de défaut de fonctionnement ne doit pas être activé lors des opérations sur le véhicule requises aux paragraphes 4.3.2 à 4.3.2.7.
témoin de défaut de fonctionnement (MI) un témoin visuel qui informe clairement le conducteur du véhicule de tout défaut de fonctionnement au sens du présent Règlement
Vérifier que le témoin de défaut de fonctionnement de lESC sallume à nouveau, et reste allumé aussi longtemps que le moteur tourne ou que le défaut na pas été rectifié.
Vérifier que le témoin de défaut de fonctionnement de l'ESC s'allume de nouveau et reste allumé aussi longtemps que le moteur tourne ou que le défaut n'a pas été corrigé.
Vérifier que le témoin de défaut de fonctionnement de lESC sallume à nouveau, et reste allumé aussi longtemps que le moteur tourne ou que le défaut na pas été rectifié.
Vérifier que le témoin de défaut de fonctionnement de l'ESC s'allume conformément aux prescriptions du paragraphe 7.4 à la fin de ces manœuvres.
Par indicateur de défaut, on entend un indicateur qui informe clairement le conducteur en cas de défaut de fonctionnement.
Lorsque le témoin de dysfonctionnement est allumé, le
Le voyant moteur ou MIL pour Malfunction Indicator Light (MIL)
dysfonctionnement (Malfunction Indicator light : MIL) sur le tableau de bord
Facilement détermine la cause de l'indicateur lumineux Dysfonctionnement (MIL).
En outre, un voyant de dysfonctionnement s’allume probablement.
En outre, un voyant de dysfonctionnement s'allume probablement.
Facilement détermine la cause de l'indicateur lumineux Dysfonctionnement (MIL).
Description écrite et/ou schéma du MI
Engine» (vérifier le moteur) ou «Malfunction Indicator Light» (indicateur
Il s'agit du voyant MIL (Malfunction Indicator Lamp)
Le voyant moteur ou MIL pour Malfunction Indicator Light (MIL)
Description écrite et/ou schéma du MI: …
Cette lumière est aussi appelé comme témoin d’anomalie ou “MIL”.
dysfonctionnement (Malfunction Indicator light : MIL) sur le tableau de bord
Requêtes fréquentes anglais :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Requêtes fréquentes français :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Traduction Translation Traducción Übersetzung Tradução Traduzione Traducere Vertaling Tłumaczenie Mετάφραση Oversættelse Översättning Käännös Aistriúchán Traduzzjoni Prevajanje Vertimas Tõlge Preklad Fordítás Tulkojumi Превод Překlad Prijevod 翻訳 번역 翻译 Перевод