Des conduits contigus à la chambre annulaire (14) peuvent servir à lubrifier l'axe de piston (56), la tige de piston (54), le palier de vilebrequin et/ou le palier principal (60).
Ce berceau (60) maintient de manière rigide et en permanence le palier de vilebrequin dans un alignement précis, ce qui assure à ce palier une longue durée utile.
Chaque tourillon soutient le vilebrequin par l'intermédiaire d'un coussinet.
Un tourillon est disposé entre les deuxième et troisième manetons excentrés, l'autre tourillon étant disposé entre les troisième et quatrième tourillons excentrés.
Le vilebrequin comporte cinq manetons excentrés, deux tourillons internes et deux grandes couronnes.
Le vilebrequin possède des tourillons de paliers principaux creux (8) et des tourillons de palier-manivelle (11) avec des alésages radiaux (12, 13) qui débouchent dans les cavités (14, 15) des tourillons.
Conformément à l'invention, les flasques de manivelle sont munis des deux côtés d'une rainure annulaire pour recevoir le tourillon principal et le tourillon de bielle, tous deux de forme tubulaire.
Le dispositif de support (7) comprend un palier principal (12) et un palier intermédiaire (10) mobile par rapport au palier principal (12).
Le dispositif palier (7) présente un palier principal (12) et un palier intermédiaire (10) mobile par rapport au palier principal (12).
Une extrémité du conduit principal (20) de lubrification des paliers s'ouvre sur l'évidement (40) de palier principal.
Un palier lisse est utilisé pour la partie palier en orbite et la partie palier principal.
La machine tournante comporte un arbre principal, un palier principal qui supporte l'arbre principal dans sa rotation et une pompe à huile de lubrification du palier principal destinée à faire circuler de l'huile de lubrification dans le palier principal.
Le palier est également doté d'une résistance et d'une capacité de charge exceptionnelles.
Une poulie principale est fixée sur le roulement principal.
tuyauterie de retour d'huile de palier avant
Cette poutre porteuse comprend une structure porteuse principale (1) et une structure fonctionnelle plane en couche supérieure (2) posée sur la structure porteuse principale (1).
Cette réduction de la charge nette s'appliquant sur le palier principal augmente la durée de vie et améliore le rendement du moteur.
Une paroi de séparation de liquide (19) destinée à recouvrir un palier principal (42) est prévue au niveau d’une extrémité arrière (51a) d’un élément de palier principal (51).
Le logement de moteur comprend un deuxième palier principal (15).
Des plaques de guide de palier (124) maintiennent une ou plusieurs tiges de piston en place sur le palier principal.
Un bras porteur secondaire (28) est connecté à l'aide d'une articulation cylindrique A au bras porteur principal (26) et un élément porteur (30) connecté à l'aide d'une articulation cylindrique B au bras porteur principal (26).
L'élément de compression (106) est doté : d'un arbre (110) comportant une partie d'arbre principale (111); d'un palier principal (120); et d'un palier (132) à bille de poussée.
La pédale est montée pivotante autour d"un palier principal (B).
Cette invention se rapporte en outre à un ensemble roulement comprenant un roulement principal et un roulement de précontrainte qui sont reliés l'un à l'autre par l'intermédiaire d'un manchon.
L'invention concerne un ensemble palier comprenant un roulement de secours (2) qui sert de dispositif de sécurité en plus du palier principal.
C'est pourquoi on utilise souvent des systèmes de paliers de renfort en combinaison avec un système de paliers principal.
La présente invention concerne une machine fluidique (10) de type spirale dans laquelle une charge de bord agissant sur un roulement principal est relâchée (réduite) pour rallonger la durée de vie du roulement principal.
Requêtes fréquentes anglais :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Requêtes fréquentes français :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
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