Selon l'invention, le bras de suspension (4), guidant la roue, est monté, dans le sens de la hauteur du véhicule, dans un plan de bras de suspension inférieur et le ressort à lames transversal (5) est monté dans un plan de bras de suspension supérieur.
Lorsque vous modifiez la longueur du bras de suspension inférieur pour atteindre le degré souhaité de carrossage, la chasse change également.
L'ensemble comprend un bras de commande supérieur, une commande inférieure configurée pour faire une interface mécanique avec un outil; un bras oscillant configuré pour accoupler par pivotement le bras de commande inférieur au bras de commande supérieur.
Un bras de commande supérieur et un bras de commande inférieur sont aptes à coopérer avec une tige qui supporte la roue.
Un bras de commande supérieur est relié à la partie supérieure du montant, et un bras de commande inférieur est relié à la partie inférieure du montant.
Un bras de commande inférieur (38) et un bras de commande supérieur (39) sont raccordés, de manière à pouvoir pivoter, à des parties respectives de la carrosserie.
L'invention utilise un grand nombre de pièces d'essieu arrière existants, tels que le bras de commande supérieur (32), le bras de commande inférieur (46) et joint d'articulation (16) .
La présente invention se rapporte à un système de suspension d'essieu relevable qui est pourvu d'un élément de support de carrosserie qui peut être raccordé à la carrosserie du véhicule, un bras de commande supérieur et un bras de commande inférieur.
Un élément de tringlerie s'étendant verticalement peut être disposé entre le bras de commande inférieur et le châssis.
La ligne d'intersection de bras de commande supérieur traverse la ligne d'intersection de bras de commande inférieur lorsque le véhicule est vu à partir d'une direction sensiblement perpendiculaire au plan vertical transversal.
Le bras de commande inférieur peut s'étendre à travers l'axe longitudinal du véhicule sous le moteur.
Un cardan (70) supplémentaire est prévu pour relier le bras de commande inférieur (46) au châssis (10).
Comment remplacer le bras de commande inférieur sur un PT Cruiser
De nombreuses implémentations modernes remplacent le bras de commande inférieur par un bras triangulaire.
Un élément à ressort et un amortisseur sont raccordés chacun entre le bras de réglage inférieur et la plaque latérale.
Selon l'invention, un ensemble d'essieu d'un véhicule comprend une plaque latérale, un ensemble extrémité de la roue, et un bras de réglage inférieur.
Le ressort hélicoïdal de compression peut entourer au moins une partie du bras de commande inférieur et être agencé de façon sensiblement coaxiale à ce dernier.
Requêtes fréquentes anglais :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Requêtes fréquentes français :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Traduction Translation Traducción Übersetzung Tradução Traduzione Traducere Vertaling Tłumaczenie Mετάφραση Oversættelse Översättning Käännös Aistriúchán Traduzzjoni Prevajanje Vertimas Tõlge Preklad Fordítás Tulkojumi Превод Překlad Prijevod 翻訳 번역 翻译 Перевод