L'ensemble barre ventrale peut comprendre également au moins un ensemble de verrouillage de barre ventrale (106) qui peut être conçu pour verrouiller de façon libérable la barre ventrale, ainsi qu'au moins un dispositif d'actionnement (178).

Ce ou ces dispositifs d'actionnement peuvent être conçus pour actionner à distance le ou les ensembles de verrouillage de barre ventrale pour que la barre ventrale puisse être déplacée.

Lorsqu'elle est complètement déployée, la barre abdominale (203) reste verrouillée dans cette position jusqu'à ce qu'elle soit tournée vers la position qu'une personne va occuper.

Cet élément de retenue comprend une barre abdominale (203) et une barre d'épaule (402) pouvant être réglées de façon indépendante.

Lorsqu'elle est poussée vers une personne, la barre abdominale (203) ne peut pas être poussée encore plus loin tant qu'une tige (103) fixée à la barre abdominale n'est pas libérée d'un verrou.

La tige télégraphique peut être mise en rotation par l'intermédiaire de cet ensemble de blocage à bascule pour actionner l'ensemble de verrouillage de barre ventrale et empêcher à la barre ventrale de se déplacer dans au moins une direction particulière.

Cet ensemble barre ventrale peut comprendre au moins une barre ventrale placée à proximité du support et conçue pour positionner au moins un passager (8) de façon libérable.

Le véhicule, qui peut prendre la forme d'une haltère pour lui faciliter la prise des virages serrés du circuit, peut être muni d'une barre de sécurité ventrale auto-déblocable facile à régler.

De plus, la barre abdominale (203) peut être écartée ou rapprochée d'une personne.

Il n'y avait plus une cabine de libre et une queue immense.

La barre abdominale (203) peut être tournée pour retenir une personne ou pour permettre à une personne d'entrer ou de sortir.

L'invention porte sur un système de frein de stationnement pour un véhicule d'entretien de pelouse commandé par des barres de sécurité individuelle, lequel système comprend au moins un ensemble d'actionnement et un ensemble d'arrêt.

La barre de recouvrement était bloquée mais, en raison de l'obésité de la femme, elle s'est révélée inefficace.

L'invention concerne un appareil de divertissement pour au moins un passager, cet appareil comprenant un véhicule (6), au moins un support de passager (16) situé sur le véhicule et un ensemble (100) barre ventrale (104).

Bien que il a été constaté que le bar était toujours verrouillé en place, le parc a subi des amendes de santé et de sécurité.